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6月30日，理想汽車發(fā)布全體員工信。在信中，李想表示，2023年到2025年這三年時間，將是理想汽車從1到10階段最重要的三年。理想汽車的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一(即20萬元以上所有乘用車的銷量第一），交付量達到160萬輛/年。
在全員信中，李想提到三大價值主張：關(guān)于電動，讓電動車可以大規(guī)模替代燃油車；關(guān)于智能，讓人工智能成為用戶家庭的新成員；關(guān)于用戶，堅定地服務(wù)家庭用戶這個優(yōu)質(zhì)群體。李想表示，團隊對于從成立初期就達成共識的三大價值主張的堅持，是八年高速成長的核心所在。
同時，李想再次重申成長是理想汽車的驅(qū)動力。此前，李想曾在社交平臺上發(fā)文闡述理想汽車不是技術(shù)驅(qū)動、價值觀驅(qū)動，也不是產(chǎn)品驅(qū)動，而是成長驅(qū)動。他認為成長是由學(xué)習(xí)和訓(xùn)練兩個部分組成的閉環(huán)，其中訓(xùn)練對于一個企業(yè)而言就是商業(yè)實戰(zhàn)，只有真正落地的實戰(zhàn)才叫訓(xùn)練。
目前，理想汽車有三款車型在售，分別為L9、L8、L7，首款量產(chǎn)車理想ONE于本月初正式宣布停產(chǎn)停售。李想透露，2025年，理想汽車的產(chǎn)品矩陣將包括一款超級旗艦車型，五款增程電動車型和五款純電車型。
更早之前，李想在社交平臺發(fā)文：“隨著純電車型以及明年理想L6的交付，我們有信心在2024年實現(xiàn)總銷量超過BBA。哪怕聚焦高端家庭用戶這個細分市場，也可以做出非常大的規(guī)模?！庇芯W(wǎng)友評論稱，“理想天天想著怎么干國內(nèi)的友商”。對此，李想轉(zhuǎn)發(fā)后表示，“很多友商那仨瓜倆棗的銷量，有啥可干的？被迫害妄想癥呀？我們核心關(guān)注的一直都是BBA的盤子?！?/p>
雖然李想將競爭對手銷量稱作“仨瓜倆棗”的言論引起不小的爭議，但不可否認的是，目前理想汽車的銷量數(shù)據(jù)與其它造車新勢力已經(jīng)拉開差距。綜合數(shù)據(jù)顯示，前五月理想汽車累計交付10.65萬輛，同比增長124.87%。根據(jù)李想披露，6月理想汽車交付超3.2萬輛，成為首家月交付超3萬輛的新勢力車企。截至6月底，理想汽車累計交付超13.85萬輛，年初時理想汽車給出30萬輛的銷量指引，現(xiàn)目標完成率為46%。
6月27日，李想在微博澄清：“有媒體報道我們今年的目標調(diào)整成40萬輛，這個報道是錯誤的，是沒有依據(jù)的。我們上半年完成了超過13萬輛，沒有任何能力在全年完成40萬輛。產(chǎn)品、銷售、產(chǎn)能、組織等能力都不支撐今年40萬輛，且差距還是巨大的。汽車產(chǎn)業(yè)的能力鏈是一步一個腳印建立的，沒啥特別的捷徑?！?/p>
總的來說，在30萬元以上的豪華汽車市場，包括傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車，理想汽車已經(jīng)穩(wěn)居前五，而且越來越靠近BBA。與蔚來不同，雖然兩者銷售的產(chǎn)品售價均在30萬元以上，但理想均為增程式混動車，且款款是爆款。值得一提的是，除了增程式外，理想汽車已經(jīng)宣布進軍純電動市場，首款純電MPV將于11月發(fā)布，命名為“MEGA”，將在理想汽車北京綠色智能工廠生產(chǎn)。
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