做了十多年二手車業(yè)務(wù)的老李調(diào)侃道：“有錢的請(qǐng)美女直播，效果好，我們只能親自上陣，不分晝夜，人歇直播不能間斷?！?/p>
“云賣車”逐漸成為傳統(tǒng)二手車商日常工作的一部分，疫情陰霾雖已褪去，但線下二手車實(shí)體店的客流量始終未達(dá)預(yù)期，各大平臺(tái)的直播間中，車商們賣力吆喝，而線上直播間打破了時(shí)間和地域限制，降低了獲客成本，如今已成為二手車流通成交的主要戰(zhàn)地。
(相關(guān)資料圖)
進(jìn)入6月后，車市迎來(lái)傳統(tǒng)淡季，天氣酷熱難耐加劇了二手車市場(chǎng)線下的冷清，為了更好了解到二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀與行情，買車君走訪北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)一探究竟。
車市亂局，“價(jià)格戰(zhàn)”刺痛二手車商
3月初，一場(chǎng)轟轟烈烈的新車“價(jià)格戰(zhàn)”打響，幾十家車企開(kāi)“卷”，花式降價(jià)浪潮持續(xù)了一個(gè)月，但最終經(jīng)歷幾輪新車價(jià)格戰(zhàn)沖擊后，車企們未能達(dá)到預(yù)期銷量增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)能力也并未如期釋放。如今，新車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)入平穩(wěn)周期，但“價(jià)格戰(zhàn)”后遺癥依舊在二手車市場(chǎng)發(fā)酵。
二手車商老吳告訴買車君：“好多了，已經(jīng)好多了，前倆月才真正難熬，花鄉(xiāng)這么多商家，我敢說(shuō)3月、4月份都經(jīng)歷過(guò)賣車賠錢，當(dāng)時(shí)一夜之間有的車就降了20%，那怎么辦？想要保持流通性就只能虧本賣唄?！?/p>
買車君了解到，不少二手車商在“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)的一個(gè)多月里，選擇停止收車、觀望市場(chǎng)變化，而進(jìn)入到5月后，仍有不少二手車商選擇保守的經(jīng)營(yíng)策略。正常情況下，二手車的周轉(zhuǎn)時(shí)間最慢3個(gè)月，最快大約15天，但經(jīng)歷了“價(jià)格戰(zhàn)”后，二手車商們對(duì)驟然下降的價(jià)格都心有余悸，對(duì)于資金規(guī)模較小的二手車商來(lái)說(shuō)，庫(kù)存積壓是非常致命的問(wèn)題。
剛剛進(jìn)入二手車行業(yè)的小劉向買車君表示：“現(xiàn)在我們的經(jīng)營(yíng)思路就是快進(jìn)快出，只要有利潤(rùn)就趕緊賣，我聽(tīng)我?guī)煾嫡f(shuō)，前些年真不是這么賣車的……”此外，“價(jià)格戰(zhàn)”的后遺癥還體現(xiàn)在收車環(huán)節(jié)，二手車商們給價(jià)格變得越來(lái)越謹(jǐn)慎，收車的標(biāo)準(zhǔn)也愈發(fā)苛刻。
“不好賣的車再便宜也不收，好賣的車盡可能留有利潤(rùn)空間，新車價(jià)格變來(lái)變?nèi)?，我們收車的時(shí)候可得慎之又慎?！币幻周嚿倘绱苏f(shuō)到。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析，5月全國(guó)二手車交易增速未達(dá)預(yù)期，5月份二手車經(jīng)銷商平均庫(kù)存天數(shù)達(dá)到56天的歷史高位，高庫(kù)存趨勢(shì)將延長(zhǎng)至6月，市場(chǎng)壓力依然較大。由此看出，雖然新車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”趨于平穩(wěn)，但二手車市的陰霾并未完全褪去。
保值率一降再降，車商們直言慎收電動(dòng)車
買車君身邊一位朋友最近剛剛出手了家里8年的東風(fēng)本田CR-V（參數(shù)丨圖片），當(dāng)年落地27萬(wàn)的CR-V最終賣了10.5萬(wàn)元，他認(rèn)為自己的愛(ài)車“賤賣”，但車商卻告知他CR-V已經(jīng)是很保值的車了……二手車市場(chǎng)價(jià)格的起伏與新車銷量、價(jià)格息息相關(guān)，由于今年汽車市場(chǎng)情況特殊，二手車的保值率也普遍走低。
在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的5月份中國(guó)汽車保值率報(bào)告中顯示，轎車細(xì)分市場(chǎng)保值率進(jìn)一步下降，而豪華品牌中，雷克薩斯、路虎、特斯拉等品牌保值率均有所下降，而在電動(dòng)車領(lǐng)域，ID.3成為緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中唯一超過(guò)60%保值率的車型。值得一提的是，奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L保值率均超65%，遠(yuǎn)高于其它中大型豪華轎車。
而在走訪花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)的過(guò)程中，“56E”的能見(jiàn)度也是最高的，不同年份、車況的“56E”比比皆是，在車商們眼中，BBA的產(chǎn)品是最好賣的，而B(niǎo)BA中的“56E”是各商家追捧對(duì)象，“56E”的產(chǎn)品力容易吸引換購(gòu)人群購(gòu)買。
偌大的花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)里，純電車型并不多，甚至可以用“寥寥無(wú)幾”形容，這也是與新車市場(chǎng)差異最直接、明顯的不同，一名二手車商向買車君表示：“新車市場(chǎng)現(xiàn)在新能源車呼聲很高，但在我們這里，尤其是純電車，好多商家都不碰，真虧怕了。”
與多家二手車商交流過(guò)程中，買車君得知蔚來(lái)、理想令不少車商苦不堪言，就比如蔚來(lái)車型主打的換電服務(wù)，官方只認(rèn)可首任車主，所以流通到二手車市場(chǎng)的蔚來(lái)無(wú)法享受到此服務(wù)，一名賣蔚來(lái)二手車的商家告訴買車君：“其實(shí)也有辦法，那就是首任車主不解綁賬戶，那買家就可以接著享受免費(fèi)換電服務(wù)，但就是原車主能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視車輛動(dòng)態(tài)，遠(yuǎn)程關(guān)車門啥的都能操作……”
買車君調(diào)查顯示，花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)內(nèi)的純電品牌車型中，特斯拉占據(jù)多數(shù)，商家們也比較認(rèn)可其保值率，但同時(shí)特斯拉不定期調(diào)價(jià)的做法也好似“炸彈”，一名商家無(wú)奈直言：除非車況特好的純電車，否則我們真不敢收。
熬過(guò)最難三年，二手車商依賴平臺(tái)直播
“直播帶車”銷售方式已被廣大二手車商所采用，一名二手車商老板對(duì)此說(shuō)到：“疫情三年，我們?yōu)榱送貙捰脩羧后w，也是跟著別的商家學(xué)，每天堅(jiān)持在不同平臺(tái)直播，三年時(shí)間過(guò)去了，大家現(xiàn)在都很熟練了?！?/p>
買車君注意到，二手車直播中，往往最吸引用戶的便是車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)，線上賣車的招牌便是“全網(wǎng)最低價(jià)”，而在線上最好賣的便是飛度、思域、卡羅拉、普拉多、漢蘭達(dá)這些認(rèn)知度高的日系車型。為了生存，一些做實(shí)體店十多年的商家從抵觸線上直播到樂(lè)此不疲，全新銷售渠道和方式有助于開(kāi)拓新用戶，在大一些的二手車展廳中，兩人搭配直播已經(jīng)成為每天常態(tài)。
6、7月份是市場(chǎng)淡季，市場(chǎng)需求將有所下降，在花鄉(xiāng)生存的二手車商們首要目標(biāo)是在淡季期內(nèi)平穩(wěn)度過(guò)，當(dāng)然了，對(duì)于熬過(guò)最艱難三年的他們來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)非常好了，他們也練就了一身“鋼筋鐵骨”。
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