(資料圖片僅供參考)
【智車派新聞】近年來，電動汽車的快速崛起給全球汽車市場都帶來了不小的影響。而近日的一份最新調(diào)查顯示，電動汽車不僅沖擊了傳統(tǒng)的燃油車市場，同時也對汽車市場的品牌忠誠度帶來了猛烈沖擊。
特斯拉
根據(jù)汽車網(wǎng)站Edmunds的一項新研究，在2023年第一季度，有63%的電動汽車買家在選購新車時購買了與其原有車輛不同的品牌。相比之下，選擇購買燃油車的用戶這一比例只有51%。
Edmunds執(zhí)行董事杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示：“電動汽車正在對汽車制造商已經(jīng)習以為常的品牌忠誠度進行猛烈沖擊，如果主流品牌的電動汽車車型數(shù)量不斷增加，消費者是否會保持忠誠度傾向，或者品牌忠誠度是否已經(jīng)成為過去時，這一結(jié)果或十分令人期待?！?/p>
當然，造成這一變化的一個重要原因是特斯拉的出現(xiàn)。作為一個年輕的品牌，購買特斯拉的用戶往往都是第一次選購該車型，這也意味著大部分購買特斯拉的增購用戶往往都會成為原品牌的“背叛者”。不過隨著電動汽車發(fā)展日漸成熟，許多傳統(tǒng)品牌也開始加入這一競爭中。這給曾經(jīng)購買過傳統(tǒng)燃油車的人提供了更多的選擇機會，同時也在一定程度上提高了傳統(tǒng)品牌車企的用戶忠誠度。
奧迪電動跑車
2023年1-5月，美國電動汽車滲透率為6.7%，高于2022年同期的5.2%。而在選擇電動汽車的用戶中，年輕用戶明顯更感興趣。25-34歲的人中，75%的人考慮購買電動汽車，35-44歲的人群中，88%的人對這項技術(shù)感興趣，而55-64歲人群中，這一比例僅為27%。而在價格方面，23%的潛在購車者想要一輛價格低于30000美元的汽車，49%的人則希望車輛的續(xù)航里程能達到300英里（483公里）以上。
考德威爾表示，傳統(tǒng)品牌要想在電氣化時代繼續(xù)讓用戶保持較高的忠誠度，那就需要聆聽他們的聲音，并且盡力滿足他們的需求。而如何降低電動汽車的售價則是它們必須要面對的一個問題。這或許也是不少車企紛紛表示將會推出更加廉價電動汽車的原因。
標簽：
