【資料圖】
IT之家 6 月 25 日消息，英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)管理署 （CMA)）對(duì)日立公司擬以 17 億歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 132.94 億元人民幣）收購(gòu)法國(guó)防務(wù)巨頭泰雷茲公司的軌道信號(hào)業(yè)務(wù)一案得出初步結(jié)論，認(rèn)定這筆交易可能導(dǎo)致鐵路數(shù)字信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)大幅減少。
▲ 圖源：日立
CMA 認(rèn)為，日立收購(gòu)泰雷茲將其處于有利地位，可以在英國(guó)國(guó)鐵的干線信號(hào)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中取得優(yōu)勢(shì)。合并后，軌道信號(hào)領(lǐng)域可靠投標(biāo)者將減少，增加信號(hào)系統(tǒng)成本，不利于英國(guó)鐵路網(wǎng)的數(shù)字化建設(shè)。
▲ 圖源：日立
基于上述理由，CMA 初步叫停了日立對(duì)泰雷茲軌道信號(hào)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。IT之家注意到，日立及泰雷茲公司已與 CMA 展開(kāi)談判，這可能要求日立或泰雷茲出售部分現(xiàn)有業(yè)務(wù)給“可信賴(lài)的企業(yè)”，或完全禁止二者合并。
▲ 圖源：日立
據(jù)介紹，信號(hào)系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的核心，可以控制列車(chē)的調(diào)度與移動(dòng)，是鐵路安全的重中之重。日立收購(gòu)泰雷茲后，將超過(guò)德國(guó)西門(mén)子和法國(guó)阿爾斯通，此外軌道信號(hào)設(shè)備領(lǐng)域的翹楚。
▲ 圖源：日立
英國(guó)國(guó)家鐵路是日立干線信號(hào)系統(tǒng)的主要客戶(hù)，其計(jì)劃在 10 年內(nèi)升級(jí)大部分軌道信號(hào)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)鐵路數(shù)字化。而倫敦交通局也將為倫敦地鐵部署法國(guó)泰雷茲的信號(hào)系統(tǒng)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》指出，極少數(shù)的供應(yīng)商一直主導(dǎo)英國(guó)干線和通勤鐵路信號(hào)系統(tǒng)。
標(biāo)簽：
