亚洲精品不卡久久久久久_色视频线观看在线 _妽妽夹得我好舒服_国产真人一级a爱做片高潮_亚洲aⅴ无码专区在线观看q

當前位置: 首頁 >縱橫 > 正文

環(huán)球微速訊:賽季總結(jié):退無可退的洛城快船

2023-06-26 21:27:52 來源:擋客

點擊上方【擋客】

設(shè)置為?星標/置頂?每天推送

Hi


(資料圖片)

掌握籃板球,掌握命運。

坦白說,雖然同樣是季后賽出局的結(jié)果,但本賽季的快船卻幾乎是近幾年最讓人失望的一次。他們依舊沒有逃脫傷病的詛咒,而和以往不同的是,常規(guī)賽戰(zhàn)績也是一塌糊涂,唯一的亮點可能就是他們低價撿漏了威斯布魯克,他成為了卡椒倒下之后快船唯一的強點,但是也僅此而已,并不能夠?qū)@支球隊的結(jié)局帶來太多影響。

回顧常規(guī)賽,快船交出了44勝38負西部第五的成績,首輪面對太陽五場比賽淘汰出局,雖然每場比賽都打的有來有回,但由于隊內(nèi)缺乏一錘定音的超級明星,他們在關(guān)鍵時刻總是沒法穩(wěn)固勝利局勢。

就算拋開因傷缺少倫納德和喬治的季后賽,球隊的整個常規(guī)賽也同樣不盡人意,相比較于喬治僅出戰(zhàn)31場、倫納德直接賽季報銷的上賽季,最終全隊在沒有兩大核心的情況下交出了42勝40負的戰(zhàn)績。而本賽季喬治和倫納德的出場次數(shù)分別為52場和56場,在這樣明顯好轉(zhuǎn)的出勤率下,球隊相比較于上賽季僅僅多取得了兩場勝利,可想而知隊中所存在的問題有多嚴重。

綜合球隊的賽季表現(xiàn)來看,快船攻防兩端效率值分別為114和113.6,皆是屬于聯(lián)盟中下水平,僅從數(shù)據(jù)來看的話,他們完全就是一支平平無奇的球隊。但如果我們把賽季拆分開來討論,在全明星周末之前,快船的整體防守是相當不錯的,防守效率達到112.6,排在聯(lián)盟第12位,只是進攻效率是相對較差的112.8,排在聯(lián)盟第21位。

整體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)水平和上賽季并沒有太大差距,但是在全明星周末之后,球隊攻防表現(xiàn)卻出現(xiàn)了一個大逆轉(zhuǎn)。進攻表現(xiàn)大幅提升到聯(lián)盟前十,防守體系直接坍塌,效率值滑落到聯(lián)盟倒數(shù)第十。

對比這支球隊在賽季前半段和后半段所出現(xiàn)的變化,最關(guān)鍵的一點不外乎來自于威斯布魯克帶來的影響。而除此之外,球隊從賽季初就一直面臨陣容磨合的問題,更是在傷病影響下不斷遭受人員變動,這也是最終導致這支球隊失敗的關(guān)鍵主因。

在傷病的影響下,倫納德和喬治兩人在本賽季合計出戰(zhàn)106場比賽,綜合下來已經(jīng)是快船組建陣容以來雙星出勤率最高的一次了,但實際上兩人共同出場的比賽僅僅只有38場。球隊陣容在常規(guī)賽都難以整合,更不用說備戰(zhàn)季后賽了。

而在傷病導致球員缺賽的背后,隊中諸多核心球員年齡老化,賽季中期又不斷加入一些新成員,導致球隊在漫長的常規(guī)賽時間里一直沒有能夠確定一套穩(wěn)定陣容,球隊打法體系模糊不明,隊內(nèi)情況混亂不堪。

從結(jié)果上來看,快船簽約沃爾無疑是本賽季失敗的第一步,雙方各有妥協(xié)卻一直沒有能夠找到化學反應。原本希望他能夠在后衛(wèi)線上帶來組織能力破解球隊的單打困局,結(jié)果沃爾自身就因為進攻乏力的問題成為球隊最大的短板。在場時的球隊進攻效率大幅下跌到105,拋開板凳邊緣的幾名球員,這個數(shù)據(jù)幾乎就已經(jīng)是全隊墊底的水平了。

當然,半路加盟的沃爾并非是快船的核心首選,球隊也不會圍繞他構(gòu)建完整的攻防體系,反而是按照原有的傳導為主的進攻模式前進。而由于沃爾的存在,球隊反而缺少了發(fā)動擋拆進攻的能力,取而代之的是長時間在弧頂持球等待隊友跑位的發(fā)牌機器。

而賽季初期雷吉、鮑威爾等人的投籃手感冰冷,場上很多無球跑位并沒有取到效果,僅僅只是徒增球員負擔。一旦其他人在無球端受限,基本上球隊的進攻都會被拖到進攻時間走完然后強行出手。

然后是另一頭的倫納德,他在開賽季出戰(zhàn)了兩場比賽之后就因傷停賽,連續(xù)休戰(zhàn)12場比賽之后又直接進入傷病名單。個人傷病加上球隊管控,導致倫納德在12月份僅僅出戰(zhàn)了五場比賽,一直到12月中旬,倫納德的賽季出場次數(shù)才來到20場。到了12月份末尾,倫納德的狀態(tài)開始逐漸正常,重新在賽場上打出自己的全明星能力。

緊接著是賽季中期的大洗盤,他們處理掉了沃爾、雷吉-杰克遜以及肯納德,換來了戈登、海蘭德以及普拉姆利。

從賽季結(jié)果來看,這筆交易并沒有太大的價值,只能說從籌碼部分來看確實為球隊起到了一定的幫助,他們清理掉了多位表現(xiàn)不佳的角色輪換,補充了替補中鋒、年輕潛力以及未來可供交易的優(yōu)質(zhì)輪換。

但綜合季后賽表現(xiàn)來看,這三位引援都沒有能夠彌補到快船的真正問題,普拉姆利的出場時間在季后賽和常規(guī)賽完全是兩個層次,關(guān)鍵時刻快船能夠依靠的內(nèi)線依然只有祖巴茨一人。海蘭德的特點短板非常明顯,年輕的他目前還難以承擔球隊責任。至于戈登,雖然具備外線威脅,但他的場上位置和鮑威爾完全重疊,輪換使用上也相對受限。

而唯給快船帶來一定質(zhì)變的,也就只有以78萬底薪買入的威斯布魯克。

在加盟初期,快船非常遺憾的歷經(jīng)一波五連敗,但隨著比賽深入后漸入佳境。在賽季最后的16場比賽里,快船交出了11勝5負的戰(zhàn)績。同為投射不佳的突破流后衛(wèi),威少和之前的沃爾不同,快船愿意為他加快整體攻防節(jié)奏。

在全明星周末之前,球隊的轉(zhuǎn)換速度排在聯(lián)盟倒數(shù)第7,而在威少到來之后,球隊在后半程的轉(zhuǎn)換速度提升到了聯(lián)盟第13位。

還有一點,這也是威少相比較沃爾更加幸運的。他在后半程加盟球隊,正好遇上了健康歸隊的喬治和倫納德,三位核心合體的出場時間高達230分鐘。反觀沃爾,他在效力快船時和雙星共同出場的比賽時間僅僅只有61分鐘

從技術(shù)特點上來看,威少并沒有比沃爾好上多少,表現(xiàn)不佳的外線三分,偶爾還會有一些不理智的進攻選擇。但是相比于前者,威少沖擊內(nèi)線的意愿更加強烈,一旦持球攻入對手禁區(qū),有喬治和倫納德吸引防守,威少能夠為角色球員創(chuàng)造出很多外線空位機會,這是以往快船在后衛(wèi)線上從來不具備的進攻影響力。

當然,我們承認一點,從全面性來考慮,威少絕非是快船在后衛(wèi)線上的最優(yōu)答案,但他在比賽中的激情給這支球隊帶來了很多不一樣的東西,幫助偏航的快船逐漸走回正軌。雖然當時的他們距離奪冠還有著很長一段路,但你能明顯看到后半程的球隊氛圍要好上很多。

可惜的是,積極的快船并沒有能夠躲開傷病,喬治在和雷霆的比賽里貢獻了一記出色的360度轉(zhuǎn)身扣籃,隨后在拼搶籃板時遭遇傷病,直接缺席了后續(xù)的所有比賽。倫納德也在季后賽出戰(zhàn)兩場比賽之后悄然倒下,僅剩78萬底薪的威斯布魯克獨木難支。

同樣一支球隊,同樣熟悉的傷病,同樣無奈的劇本。

當然,競技體育就是如此,傷病絕對不能成為他們歸咎失敗的借口??齑诔R?guī)賽表現(xiàn)出來的狀態(tài)就很糟糕,這絕非是傷病二字能夠完全掩蓋過去的。

考慮到近幾年快船雙星的出勤率,早在賽季開始之前,所有人都能夠預料到倫納德會在后續(xù)歷經(jīng)輪休,我們也從來沒有期待喬治能夠打滿82場常規(guī)賽。恰恰也是基于這一點,球隊管理層在過去幾年時間里都在盡可能的提升陣容深度,諸如考文頓,鮑威爾等等,都是為了彌補鋒線側(cè)翼上傷病帶來的空缺。但本賽季卻換到了另一個方向,他們選擇了威斯布魯克,這是他們之前在側(cè)翼位置之外,從來沒有重點考慮過的后衛(wèi)位置。

自2019年快船組建了這套爭冠核心陣容開始,快船對于球隊后衛(wèi)線上的人選就一直存在著爭議,他們究竟是該把進攻交給雙星來處理,還是需要一名傳統(tǒng)的組織后衛(wèi)來調(diào)配球隊。

快船曾補強過隆多,但最終因為貧攻在季后賽直接被棄用,而后續(xù)則是擺出一套小球陣容一路挺進西部決賽。可能也就是基于這個先例,快船對于后衛(wèi)線的位置一直都沒有拘泥于傳統(tǒng),他們希望能夠有一些不同類型的球員來互補,期間也一直在嘗試著不同人選。

第一個選擇是雷吉-杰克遜,他在2021年季后賽迎來自己在快船的巔峰,是球隊最終晉級西決的重要功臣。但作為單純的進攻終結(jié)者,雷吉-杰克遜和后續(xù)的沃爾以及威少的作用完全不同,兩人在場上更多的要承擔持球組織的任務。

而由于后衛(wèi)線上不同球員的不同特點,快船需要為他們配備各自適配的不同陣容,導致球隊整個常規(guī)賽都在磨合打法陣容,沒有能夠形成穩(wěn)定的攻防體系。

第二個補強位置是內(nèi)線中鋒。

在之前他們陣容中擁有伊巴卡時,全隊有著出色的傳導球意識以及空間,防守表現(xiàn)也相當穩(wěn)定。但是隨著伊巴卡老化退步被交易之后,快船一直沒有能夠找到適配陣容的現(xiàn)代型內(nèi)線。甚至隨著巴圖姆老化、球隊傷病等問題的輪番出現(xiàn),球隊小球陣容的攻防影響力也在大幅下滑,導致球隊只能嚴重依賴于傳統(tǒng)的內(nèi)線中鋒祖巴茨,甚至于補強的替補內(nèi)線普拉姆利也是同類型的球員。

在陣容短板之外,球隊內(nèi)部的矛盾也在逐漸浮出水面,最明顯的就是管理層和主教練之間的分歧。諸如考文頓、曼恩等人在此前都是備受管理層青睞的球員,但是在主教練泰倫盧手下卻一度被棄用。后續(xù)他又明確表態(tài)希望補強一名后衛(wèi),如果沒有爵士買斷威少,那么球隊管理層大概率是無法滿足泰倫盧這個愿望的。

在威少剛加盟快船時,我們曾經(jīng)對于這筆簽約有過討論和評價,威少絕對算得上是快船自2019年建隊以來最矛盾的一筆簽約,我們能夠看到球員和球隊之間的不兼容之處,但管理層還是執(zhí)行了這筆簽約。很明顯,他們自己也知道這些問題,但現(xiàn)在已經(jīng)沒有機會去重新構(gòu)筑一套理想陣容。對于威少,快船也只能死馬當活馬醫(yī),走一步看一步。

不可否認,傷病確實給近幾年的快船帶來了巨大的影響,而管理層也在盡可能的增加陣容深度來彌補這些問題。但隨著一年又一年的失敗,球隊手中的籌碼幾乎消耗殆盡,但卻一無所獲。

從某些角度上來講,他們確實有些走背運,但現(xiàn)實就是如此,反反復復的失敗之后,球隊奪冠窗口正在關(guān)閉,后續(xù)操作的容錯率也越來越低,最終才導致了沃爾以及威少之類賭博式的操作發(fā)生。而從當下的局面來看,威少并非是最后一次賭博,無可奈何的快船已經(jīng)走上賭桌,沒有回頭路的他們只能壓上所有身家繼續(xù)走下去。

標簽:

返回頂部