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美國“泰坦”號深海潛水器6月22日被確認(rèn)在水下解體并導(dǎo)致5名乘員全體遇難。當(dāng)?shù)貢r間6月23日，加拿大運輸安全局發(fā)布聲明稱，將對此次事故原因展開調(diào)查。
據(jù)路透社報道，加拿大運輸安全局在一份聲明中表示，在加拿大注冊的科考船“極地王子”號于6月18日將“泰坦”號潛水器運輸至事發(fā)地，由于“極地王子”號懸掛加拿大國旗，加拿大運輸安全局將對此次事故展開調(diào)查。
目前，加拿大運輸安全局已經(jīng)派遣調(diào)查小組前往事故現(xiàn)場以北約644公里的圣約翰斯市，該小組將開始收集信息、訪問知情人士并對事故情況進(jìn)行還原與模擬。不過加拿大運輸安全局表示，僅會對事故原因進(jìn)行調(diào)查，不會劃分事故責(zé)任歸屬，也不會進(jìn)行任何民事或刑事責(zé)任判定。在未來幾天中，將有更多機(jī)構(gòu)參與到此次的事故調(diào)查中。
美國“泰坦”號深海潛水器6月22日被確認(rèn)在水下解體導(dǎo)致5名乘員全體遇難后，業(yè)內(nèi)人士再次對私人潛水器產(chǎn)業(yè)缺乏監(jiān)管規(guī)范的現(xiàn)狀提出質(zhì)疑。據(jù)報道，目前全球約有10艘深潛器設(shè)計能力達(dá)到3800米的下潛深度，而其中只有“泰坦”號未經(jīng)過美國海運局等第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證。有專家稱，“泰坦”號事故可能會促使監(jiān)管強(qiáng)化，不過涉及茫茫海洋，尤其在公海領(lǐng)域，難以用統(tǒng)一規(guī)范加以管理。
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