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2023年6月19日至21日，北方國際集裝箱運價指數(shù)TCI收于860.38點，累計下跌0.92%。過去一周，美西港口勞資雙方達成六年期協(xié)議，罷工影響消除，船公司加大攬貨力度，天津至美西基本港航線運價繼續(xù)下降，運價指數(shù)收于844.67點，累計下跌0.87%。美東航線市場出貨量未有明顯起色，且部分貨物回歸美西航線，天津至美東基本港航線運價延續(xù)弱勢，運價指數(shù)收于1062.11點，累計下跌0.51%。
沿海集裝箱運價指數(shù)TDI收于1013.30點，累計上漲11.73%。過去一周，華南向北市場運價延續(xù)前一周漲勢，廣州至天津航線運價繼續(xù)大幅回升，運價指數(shù)收于929.07點，周累計上漲46.66%。
北方國際干散貨運價指數(shù)TBI收于926.37點，累計下跌1.30%。國際鐵礦石運輸市場，過去一周，澳洲鐵礦石貨盤明顯減少，市場運力供給充裕，澳西至中國北方航線運價指數(shù)承壓下行，累計下跌2.74%。巴西運輸需求整體平穩(wěn)，巴西至天津航線運價指數(shù)累計下跌0.19%。
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