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網(wǎng)約車焦點訊（文/唐梓欽）近日，廣州發(fā)布了規(guī)范網(wǎng)約車聚合平臺的相關(guān)通知，要求聚合平臺內(nèi)的網(wǎng)約車企業(yè)調(diào)價也要提前7天公示。
《廣州市交通運輸局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車聚合服務(wù)經(jīng)營行為的通知》第八條規(guī)定，聚合平臺內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)要調(diào)整價格機制的，需至少提前7日通過聚合服務(wù)經(jīng)營者向社會公布，接受社會公眾監(jiān)督。
同時，聚合平臺應(yīng)當(dāng)會同平臺內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)，主動公開計價規(guī)則，合理設(shè)定并公開抽成比例上限，在駕駛員端實時顯示每筆訂單抽成比例。
通知還對聚合平臺的服務(wù)經(jīng)營行為提出了兩點要求。一是不得利用數(shù)據(jù)和算法、技術(shù)、資本優(yōu)勢、服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則等手段，通過統(tǒng)一價格、派單傾斜、默認(rèn)勾選等方式，對平臺內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)在平臺內(nèi)的交易、顯示順序、交易價格等進(jìn)行不合理限制或者附加不合理條件，或者向平臺內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)收取不合理費用。二是不得干預(yù)網(wǎng)約車平臺公司價格行為，不得直接參與車輛調(diào)度及駕駛員管理，維護(hù)公平競爭市場秩序。
今年以來，聚合平臺訂單量在全國總量的占比越來越大，5月份首次突破2億，占比達(dá)到了28.57%。多個省市也出臺了加強聚合平臺管理的相關(guān)文件。
2月份，山西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布告誡書，要求各聚合平臺嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定，不得為排擠競爭對手或獨占市場，以低于成本的價格運營擾亂正常秩序。
3月27日，河南周口發(fā)布關(guān)于加強網(wǎng)約車聚合平臺經(jīng)營服務(wù)管理的通知，指出任何企業(yè)不得以聚合平臺名義從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)。不能接入不具備線上、線下服務(wù)能力的網(wǎng)約車平臺，不得以聚合平臺名義為合作網(wǎng)約車平臺招募司機等。
6月份，貴州發(fā)布加強網(wǎng)約車行業(yè)和聚合平臺管理的通知，提出了8項具體要求，比如嚴(yán)禁聚合平臺向未取得相關(guān)資質(zhì)的車輛和駕駛員派單，嚴(yán)禁低價傾銷影響行業(yè)穩(wěn)定等。
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