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在市場上提起本田研發(fā)的中級轎車，我們最為熟悉的肯定是雅閣了，雅閣作為中級車銷量霸主，在國內(nèi)市場上可以說是大火多年，而且本田雅閣也是公認(rèn)的中級車“銷冠”，不管是設(shè)計還是性能的表現(xiàn)，雅閣都是經(jīng)得起市場檢驗(yàn)的，但是除了本田雅閣以外，家族還有一款中級車綜合實(shí)力不錯，它就是英仕派(圖片|配置|詢價)。
英仕派這款車在市場上知名度確實(shí)不高，尤其是近幾年，英仕派完全被國人冷落了，畢竟它現(xiàn)款車型的顏值和內(nèi)飾設(shè)計，都不及雅閣表現(xiàn)出色，但是此次全新一代本田英仕派，在很多細(xì)節(jié)處理上都進(jìn)行了升級優(yōu)化，對于很多年輕消費(fèi)者來說，此次全新一代英仕派還是很有魅力的，而整車將會在7月3號正式上市，非常值得期待。
中級車對于品牌的重要性是不言而喻的，各大品牌也非常喜歡在中級車領(lǐng)域投入更多資金研發(fā)，畢竟市場上一直流傳“得中級車得天下”的說法，此次全新一代本田英仕派顏值方面還是很值得認(rèn)可的。
就整款車的靜態(tài)設(shè)計而言，新車直瀑式進(jìn)氣格柵與扁平式前矩陣大燈組合賦予了這款車，更低的視覺重心更低，整款車的運(yùn)動氣息還是很好的呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，同時從新車的側(cè)面設(shè)計來看，新車車側(cè)搭載熏黑后視鏡、車窗飾條及黑色門把手，尾燈采用內(nèi)凹式設(shè)計，上方裝配黑色小鴨尾式擾流板，辨識度還是比較高的。
進(jìn)入車?yán)锩?，新車此次設(shè)計風(fēng)格也是和雅閣保持很高的相似度，而且整車采用紅色縫線點(diǎn)綴，其中中控臺也是配備12.3英寸中控屏和10.2英寸全液晶儀表，同時搭載的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)以及Honda SENSING 360系統(tǒng)，讓這款車駕駛也有了更多樂趣，值得注意的是新車座椅還增加翻毛皮材質(zhì)，舒適度有明顯提升。
最后說下這款車的動力引擎，本田英仕派將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為141kW，最大扭矩260Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，插電式混動車型則搭載一臺2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率152kW，最大扭矩335Nm，經(jīng)濟(jì)性很出色。
此次全新一代英仕派這款車，在運(yùn)動感方面又有了加強(qiáng)，相比較于略顯穩(wěn)重的雅閣來說，新一代英仕派更有魅力了，在面對豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟的時候，這款車或許更有競爭力，對于即將上市的新一代英仕派，你期待嗎？
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