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6月26日，廣匯物流紅淖鐵路與臨哈聯(lián)絡線項目順利取得新疆維吾爾自治區(qū)核準批復。該項目建成投運后，紅淖鐵路后方通道由原先單一的蘭新線變成蘭新線和臨哈線“雙通道”，后方通道能力全面提升。
臨哈聯(lián)絡線從臨哈鐵路柔遠站引出，向北折向紅淖鐵路鏡兒井北站方向，接入鏡兒井北站，新建聯(lián)絡線長6.159km。臨哈聯(lián)絡線是連通淖毛湖方向與額濟納方向貨物交流、新疆東部區(qū)域與內蒙古之間的貨物交流的便捷通道。
項目建成后，將對加強新疆與華北地區(qū)的交通聯(lián)系、促進區(qū)域優(yōu)勢礦產資源開發(fā)等方面具有重要意義；是加快建設新疆交通基礎設施、完善路網結構、優(yōu)化路網布局，盡快形成西部鐵路網骨架的需要；是落實“疆煤外運”國家戰(zhàn)略需求，更是保障國家能源安全、服務新疆經濟高質量發(fā)展的迫切需要。
廣匯物流董事長趙強介紹說：“臨哈聯(lián)絡線使得東疆、北疆資源富集區(qū)與西北、華北地區(qū)實現(xiàn)貨車直通，避免了直通貨物繞行距離過長的問題，為直通貨物提供最為便捷、里程最短、時間最短的出行徑路，對于加強東疆、北疆兩大地區(qū)與內地聯(lián)系具有重要的意義和作用。同時，紅淖鐵路與臨哈線接軌后，將全線貫通‘北翼通道’線路站點，極大增加紅淖鐵路運輸?shù)匚唬蔀橥瑫r連通出疆‘主通道’和‘北翼通道’的關鍵線路。”
（文章來源：證券日報）
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