從四川省交通運(yùn)輸廳了解到，瀘定至石棉高速、G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速已公開招標(biāo)，并計(jì)劃于今年開工。
未來高速開通后，保守估算，成都最快四小時(shí)可到海螺溝；從成都出發(fā)，經(jīng)馬爾康去青海德令哈、西寧等地可高速直達(dá)，自駕游去青海湖將基本實(shí)現(xiàn)全程高速。
建設(shè)
(相關(guān)資料圖)
瀘定至石棉建高速 成都自駕海螺溝全高速
省道211瀘定至石棉段，是國道318、國道108、雅西高速和雅康高速之間重要的交通轉(zhuǎn)換線路，同時(shí)，著名的海螺溝景區(qū)也位于省道211線上。因此，省道211瀘定至石棉段車流量較大。
今年3月，受地質(zhì)災(zāi)害影響，雅西高速滎經(jīng)至漢源段實(shí)施交通管制，在兩條應(yīng)急通道開通前，不少車輛便通過雅康高速至省道211線，經(jīng)瀘定繞行至石棉，再上雅西高速。
6月4日，據(jù)省交通運(yùn)輸廳消息，瀘定至石棉高速已公開招標(biāo)，并將按“BOT”方式建設(shè)。
這條高速起于瀘定縣咱里鎮(zhèn)，接在建的雅康高速，途經(jīng)傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、田灣河互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點(diǎn)接雅西高速。
總體來說，這條高速和省道211線走向大致相同，全長(zhǎng)約97公里，總投資估算160億元，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度25．5米，雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃于2018年開工，工期四年。
可以預(yù)見的是，瀘定至石棉高速建成后，將無縫銜接雅西、雅康兩條大動(dòng)脈，對(duì)于緩解兩條高速通行壓力，便捷交通轉(zhuǎn)換具有重要意義。
打通中間瓶頸 德馬高速計(jì)劃2023年建成
好消息不只一個(gè)！同期公開招標(biāo)的，還有G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速，將按“BOT＋政府補(bǔ)助”方式建設(shè)。
G0615高速指的是青海德令哈至四川馬爾康高速，目前德令哈至久治（省界）段已建成，剩下的，便是久至到馬爾康段。
根據(jù)招標(biāo)信息，這條高速起于青海久治川青邊界，北接G0615線青海段，途經(jīng)德格互通、阿壩互通、查理寺互通、龍日壩互通、中翱諢ネ?、刷镜摜通、王妓囙钮通１K鬮磯凳小
這條高速總長(zhǎng)224公里，總投資估算297億元。分段采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)至阿壩縣吉灰段（約73．5公里）和海子山至中翱詼危ㄔ70公里）采用設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，路基寬度26米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
其次，吉灰至海子山段（約41．5公里）和中翱謚林盞愣危ㄔ39公里）采用設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)、路基寬度25．5米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
據(jù)了解，久治至馬爾康高速預(yù)計(jì)工期五年，計(jì)劃于2018年開工。建成后，從成都駕車出發(fā)，經(jīng)馬爾康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西寧等地，不僅是自駕更便捷，而且將形成連接四川、青海的一條大通道。
天塹變通途。
來源：華西都市報(bào)
1天、西寧-日月山、塔爾寺、贊普林卡、151，住在151基地。 2天、清早看日出，而后去151島上玩，下午到鹽湖，住在鳥島。 3天、上午鳥島看鳥、湟源看鰉魚會(huì)游，中國最大內(nèi)陸回游，住在剛察。 4天、看沙島，到門源看油菜花（很遠(yuǎn)，可以不去），回西寧。
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