hello大家好，我是城鄉(xiāng)經(jīng)濟網(wǎng)小晟來為大家解答以上問題，F(xiàn)A18戰(zhàn)斗機空重，肖特義士的波音218戰(zhàn)斗機涂裝繪考小記）很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
本廠長考證的肖特座機涂裝
(相關(guān)資料圖)
1932年2月22日，一架美制波音218戰(zhàn)斗機攻擊了一支由三架十三式艦攻和三架三式艦戰(zhàn)組成的“加賀”號航母所屬的日本海軍艦載機編隊，十三式艦攻編隊指揮官小谷進大尉中彈斃命，同機電信員兼后座機槍手佐佐木節(jié)郎的左腿被射成重傷，該機由未受傷的飛行員崎長嘉郎駕駛加速逃脫。不久后，肖特的座機陷入生田乃木次大尉為首的三架三式艦戰(zhàn)的圍攻，最終被擊落于吳縣車坊鄉(xiāng)高店鎮(zhèn)無潮港、壯烈犧牲。
這次可歌可泣的空戰(zhàn)成為中國空軍戰(zhàn)史和中國航空史上值得紀念的一筆，肖特駕駛的那架波音218型戰(zhàn)斗機自然也成了航空畫家們不能忽略的繪畫題材。
肖特的座機到底是什么模樣，曾有航空史研究者考證出機號為“X66W”刷于垂直尾翼方向舵上，機身為墨綠色，主翼、尾翼、座艙后隆起的機身背脊和起落架輪轂為明黃色，螺旋槳為銀色，無任何國籍標識。
據(jù)稱是肖特X66W座機的涂裝
航空畫：肖特駕機和日機纏斗
在國內(nèi)某著名航空畫家的筆下，肖特的座機又出現(xiàn)了兩種涂裝面貌。
筆者收藏的該著名航空畫家的畫集中，有兩幅以肖特座機為題材。其中一幅側(cè)視圖表現(xiàn)的是藍黃涂裝，涂刷模式和墨綠 黃的涂裝相同，只不過把機身墨綠的部分換成了天藍色。而在該航空畫家的另一幅表現(xiàn)肖特單機纏斗三架日本海軍航空兵三式艦戰(zhàn)的畫作中，肖特的座機卻顯示了一身深褐機身 黃色機翼的涂裝，于同是他繪制的肖特座機側(cè)視圖顯得有些自相矛盾。
某著名航空畫家筆下的肖特座機：呈藍色機身 黃色機翼涂裝
某著名航空畫家筆下的肖特駕機空戰(zhàn)場景：畫中肖特座機呈深褐機身 黃色機翼涂裝
筆者綜合比對下來，雖然幾種版本的機身涂色有分歧，但是主翼、尾翼、起落架和輪轂的涂裝卻驚人的一致認為是明黃色，理由是這架飛機是當時波音公司在中國對南京政府進行銷售宣傳所用，肖特的身份也是民間飛行員，既然是商業(yè)飛行，飛機涂成顯眼的顏色是理所應(yīng)當?shù)氖虑?，隨后中國政府買下了這架飛機，未來得及改換涂裝就參加了“一二八”淞滬空戰(zhàn)，聽起來是一種合情合理的解釋。
然而筆者在比對了幾張垂尾上都標有“X66W”且證實并不是同一架飛機的波音218照片后，對肖特座機的真實容貌產(chǎn)生了疑問。
兩架明顯不是同一架飛機的垂尾方向舵上居然都標有“X66W”的字樣，至少可以證明一點：“X66W”并不是肖特座機的編號，而是波音公司在飛機定型交付前的內(nèi)部編號而已。
筆者在好友——中國海軍史研究會會長陳悅先生的幫助下查到了雇傭肖特來華做飛行表演的美國俄勒岡商人也是波音公司經(jīng)銷商蓋勒公司的總經(jīng)理蓋勒（Lloyd E. Gale）對這架飛機的記錄，他對這架飛機能賣給中國政府充滿信心，所以預(yù)先就已經(jīng)將這架飛機刷成了中國空軍飛機的綠色（事實證明他的先見之明，波音218的性能吸引了南京國民政府，這架飛機果然被買下了）。
以上兩架都是波音公司原廠出廠時的波音218機，垂尾方向舵上都有“BOEING X66W”字樣
現(xiàn)存的P-12B美軍涂裝，也部分保留了波音原廠涂裝的元素
美國的航空愛好者也曾對肖特座機的涂裝進行過研究，一幅發(fā)表于美國空軍雜志的插圖中正在追逐兩架日機的肖特座機以一副標準的中國空軍全綠色涂裝示人，上主翼兩側(cè)的青天白日徽清晰可見。
這種涂裝模式也得到了擊落肖特的日方飛行員生田乃木次大尉的證實：“右前下方45度，高度3000尺，看見一架綠色中國戰(zhàn)斗機，主翼上的青天白日徽非常顯眼”。也正是因為“主翼上的青天白日徽非常顯眼”，生田乃木次才會率隊向肖特的座機攻擊。如果肖特駕駛著波音出場涂裝、沒有任何國籍標識的座機向日機開火，面對這架“無國籍戰(zhàn)機”，日機未必敢貿(mào)然對他開火，肖特也未必會血灑長空。
浮世繪：生田乃木次擊落肖特，圖雖然模糊，但還是很明顯能看出肖特座機的全墨綠色涂裝
至此，肖特座機的涂裝真容浮出水面，為1932年剛剛開始實施的全機墨綠色、垂尾方向舵藍白條紋的新式涂裝，唯機徽仍保留紅邊青天白日徽的式樣（在墨綠色的底色上，只有加上紅邊的青天白日徽才符合生田乃木次大尉“主翼上的青天白日徽非常顯眼”的描述）。
美國空軍雜志上的肖特座機手繪插圖：一幅標準的中國空軍綠色涂裝，不過波音公司原廠的機身裝飾線被保留了下來
本文就為大家講解到這里，希望對大家有所幫助。
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