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6月28日，在武漢新港海關(guān)監(jiān)管下，“華航漢亞5號(hào)”集裝箱貨輪裝載著化工產(chǎn)品、汽車零配件、防護(hù)用品等出口貨物，從武漢陽邏港啟航，駛向韓國和日本，這是繼華航漢亞1號(hào)、華航漢亞2號(hào)及長越1號(hào)后第四艘從陽邏港開出的國際直航船舶。
為確保船舶航行安全，武漢海關(guān)全面檢查船舶衛(wèi)生狀況，為該船簽發(fā)了首份《船舶免予衛(wèi)生控制措施證書》，并為船員宣傳國境衛(wèi)生檢疫法及其實(shí)施條例、防病小知識(shí)、以及出入境人員行李物品相關(guān)要求等。
據(jù)了解，武漢直航航線以前在日本只?？块T司、大阪、名古屋碼頭，目前擴(kuò)大到橫濱、東京碼頭，航線覆蓋了日本五大基本港，直航班次更多，準(zhǔn)點(diǎn)率更高，輻射外貿(mào)范圍更大。
自中日直航航線開通以來，武漢海關(guān)設(shè)立直航專窗，聯(lián)合港口運(yùn)營單位提供7×24小時(shí)不間斷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)直航船舶隨到隨查；與海事、邊檢等單位建立聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，推動(dòng)信息共享、聯(lián)合執(zhí)法，縮短口岸環(huán)節(jié)平均檢查時(shí)間30%；通過“直航+N”通關(guān)模式，疊加運(yùn)用“船邊直提”“抵港直裝”等便利化措施，推動(dòng)江海直航與水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、過境貿(mào)易、境內(nèi)續(xù)駛等業(yè)務(wù)無縫銜接聯(lián)動(dòng)發(fā)展，節(jié)約貨物運(yùn)輸時(shí)間約50%，節(jié)約成本20%。2023年6月，武漢海關(guān)共監(jiān)管武漢與日本、韓國直航集裝箱1710標(biāo)箱，環(huán)比增長21%。
融媒體記者：黃鵬 陳哲峰
通訊員：王瑩
編輯：羅暉
責(zé)編：鄧蕊
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