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一旦您準(zhǔn)備好推出出色的eVTOL(電動(dòng)垂直起降)概念，就該尋找合適的制造合作伙伴了。以法國飛機(jī)開發(fā)商AscendanceFlightTechnologies為例，他們是航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)材料專家和創(chuàng)新制造商。
Ascendance是一家總部位于圖盧茲的航空初創(chuàng)公司，兩年多前就讓我們一睹其VTOL概念。該公司由四位曾在e-Fan團(tuán)隊(duì)工作過的前空客專家創(chuàng)立。他們的VTOL概念并不是全電動(dòng)的。它將前部的傳統(tǒng)螺旋槳與連接到安裝在機(jī)翼和飛機(jī)前部的三個(gè)風(fēng)扇的電動(dòng)機(jī)相結(jié)合。
2021年底，這家法國初創(chuàng)公司發(fā)布了有關(guān)其旗艦產(chǎn)品的更多信息。最終概念的正式名稱為Atea，擁有八螺旋槳配置，帶有兩個(gè)固定翼和兩個(gè)螺旋槳。
混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)將電池與傳統(tǒng)煤油相結(jié)合，確保了近250英里(400公里)的續(xù)航里程，明顯超過全電動(dòng)eVTOL。而且，盡管它不能承諾零排放，但與傳統(tǒng)直升機(jī)相比，它能夠?qū)⑴欧潘浇档椭?0%。
在噪音污染方面，Atea還被描述為比直升機(jī)更有效的替代品。據(jù)Ascendance稱，由于采用了顛覆性的管道設(shè)計(jì)，并將垂直旋翼集成到機(jī)翼中，Atea的安靜程度是商用直升機(jī)的四倍。作為一款中程混合動(dòng)力飛機(jī)，Atea最適合城市地區(qū)或從一個(gè)城市到另一個(gè)城市的兩小時(shí)客運(yùn)旅行。
該公司最初的推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展成為一個(gè)全面的解決方案，可以與任何現(xiàn)有的飛機(jī)配合使用，而不僅僅是AteaVTOL。這項(xiàng)技術(shù)名為Sterna，集成了一個(gè)熱燃燒模塊，可以由多種傳統(tǒng)燃料替代品提供動(dòng)力，包括SAF(可持續(xù)航空燃料)和氫氣。與標(biāo)準(zhǔn)直升機(jī)相比，這將有助于降低排放水平。
Ascendance現(xiàn)在已準(zhǔn)備好采取下一步行動(dòng)。索爾維和Airborne是幫助將Atea概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的兩個(gè)合作伙伴。索爾維將提供先進(jìn)復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)粘合劑和聚合物方面的專業(yè)知識(shí)。
Airborne也是一家復(fù)合材料專家，以將航空航天制造與最先進(jìn)的數(shù)字自動(dòng)化系統(tǒng)相結(jié)合而聞名。創(chuàng)新材料和技術(shù)應(yīng)該確保Atea是一種高效、可持續(xù)的產(chǎn)品，并且可以在最小的環(huán)境足跡下實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制造。
今年，這家法國初創(chuàng)公司獲得了2100萬歐元(2260萬美元)的投資，這是繼今年達(dá)成的又一個(gè)里程碑之后的合作伙伴關(guān)系。該公司還聲稱已獲得近250份購買Atea飛機(jī)的意向書，以及Sterna混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的單獨(dú)協(xié)議。按照計(jì)劃，Ascendance已步入正軌，準(zhǔn)備在2026年推出混合動(dòng)力空中出租車
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