轟-6K飛行員張成梁：那些與“戰(zhàn)神”共舞的日子
■中國軍網(wǎng)記者 于雅倩翁雷鳴 劉妍 通訊員 范以書 陳劼
【資料圖】
2014年，張成梁軍校畢業(yè)，同年空軍航空兵某團飛行二大隊開始換裝轟-6K。
兩年后，張成梁來到二大隊，彼時隊里已經(jīng)完成了換裝，一些經(jīng)驗豐富的老飛行員也順利完成改裝。他明白，這次自己面對的將是全新的搭檔——已經(jīng)完成升級換代的“戰(zhàn)神”轟-6K。
故事就此開啟。
“呼……”張成梁深深地呼出一口氣。經(jīng)過數(shù)不清的加班加點、挑燈夜戰(zhàn)，他終于順利完成理論改裝，迎來了模擬訓練階段。
開啟座艙實習那天，是張成梁第一次登上轟-6K。那第一眼的感覺，怎么形容呢，緊張地手心有點冒汗，喉嚨微微發(fā)干，但他的眼神里又透出了抑制不住的興奮和激動。第一眼的震撼來源于視覺上的沖擊：傳統(tǒng)的儀表盤被各種顯示屏和按鈕取代，轟-6K的先進武器裝備、數(shù)字化系統(tǒng)，不要說沒摸過，“見都沒見過”。這一瞬間，張成梁的腦子里蹦出了一個詞——“脫胎換骨”。也是從這天開始，“渴望”成了張成梁唯一的想法：渴望順利完成改裝，渴望駕駛“戰(zhàn)神”翱翔藍天。
從最老到最新，從臨空轟炸到遠程精打，升級的不僅是裝備與平臺，更是思維與模式。面對全新的挑戰(zhàn)、更高的要求，一種時不我待的緊迫感不斷推他向前。張成梁總是邁著急促的腳步，匆匆行走在大隊院里的石板路上，學習室、模擬機、飛行座艙成了他出現(xiàn)最多的地方。通過一次次的“研究-實踐-總結-改進-驗證”，三個月后，改裝完成。他成了同期戰(zhàn)友中第一批完成差異性訓練的飛行員，也是彼時完成轟-6K改裝最年輕的副駕駛。
改裝過程中無數(shù)個點燈熬油的夜晚他已記不清，但首飛完成那刻的感受卻深深印刻在腦海中。當首飛結束、“戰(zhàn)神”穩(wěn)穩(wěn)停在跑道上的那一刻，張成梁清醒地感受到身體內熱血在翻涌。輕輕撫摸操縱桿，他知道，從這一刻起，自己與這位并肩戰(zhàn)斗的“戰(zhàn)友”再也無法分開。
轟-6K戰(zhàn)機在跑道上蓄勢待發(fā)。
在一次又一次飛行訓練中，張成梁緊握操縱桿的雙手愈發(fā)堅定?！帮w出去，向著深藍”，這樣的念頭也越來越強烈。漸漸地，他飛了之前沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的地方。然而，2017年第一次飛出遠海的經(jīng)歷，帶給張成梁心靈上的震撼卻遠超他的想象。
滑行、起飛、向上，感受著戰(zhàn)機加力滑行后躍上藍天的那種熟悉推背感，他的心情是輕松踏實的。穿梭云海間，綿密云霧快速拂過座艙。隨著戰(zhàn)機越飛越遠，城市、山川、河流逐漸消失在他的視野里。在戰(zhàn)機沖破云霧的瞬間，天地間只剩下海天一色的一汪湛藍。
大海無聲，仿佛積蓄著無窮的力量。那一瞬，戰(zhàn)機的轟鳴聲仿佛也隨著放慢的呼吸變輕了。曾經(jīng)父親那句“能飛多遠就飛多遠”的叮囑恍惚間在耳畔響起。榮譽、使命、尊嚴、責任在那一刻都變得清晰起來。握好手中這桿“槍”，守護祖國的海，守護祖國的天，成了張成梁從那天起唯一的念頭。
轟-6K翱翔天際。
那是2018年的一次?？章?lián)合演習。
到底選誰參加這次演習？選老尖子保穩(wěn)還是選年輕人沖鋒？最終，“讓年輕人上！犧牲整體戰(zhàn)斗力的金牌寧可不要！”成了大隊黨支部拍板時形成的共識。也正因為這個共識，張成梁在眾多備選的副駕駛中脫穎而出，受領任務。
這次，是他除戰(zhàn)備任務外參加的首次大項演習，也是大隊發(fā)射某新型導彈攻擊海上艦船目標的“初體驗”。與此同時，他還是機組中最年輕的“90后”。
短暫的喜悅過后，巨浪般的壓力向他襲來。而此時，距離任務還剩不到3個月。
一秒也耽擱不得。張成梁開始盯著場地、裝備的視頻資料反復研究，眼睛一眨不眨，生怕錯過一個細節(jié)，從導彈數(shù)據(jù)、航線規(guī)劃、干擾樣式，到針對目標該如何具體實施轟炸、毀傷效果評估，當把十幾條問題在理論上拉直問號后，他又開始纏著有著多型彈藥實彈實投經(jīng)驗的武控師蔡建，圍繞航線諸元、攻擊方式等關鍵環(huán)節(jié)進行推演驗證，不斷完善打擊方案……終于，迎來了海天“亮劍”的這一天。
戰(zhàn)機按計劃起飛，飛抵預定高度。此時，機組遇到了準備資料中研究過的第一個問題：逆風。因風力極大，要想減少逆風帶來的時間差，按規(guī)定時間到達預定地點，機組將油門加到了最大。
終于，按照計劃到達預定點位。武控師迅速鎖定截獲目標，只要和指揮所確定攻擊命令即可展開攻擊！當一切順利的時候，“滋滋滋”的聲音從耳機中傳來，“敵方”進行無線電干擾！短暫的緊張過后，張成梁腦海中迅速回想針對此種情況的應對方案，并按照預定步驟沉穩(wěn)操作。
“發(fā)射！”和以往無數(shù)次的發(fā)射場景差別不大，但在導彈脫離的一瞬間，機翼平衡被猛然打破，戰(zhàn)機產生了巨大顛簸，張成梁迅速穩(wěn)定心神。戰(zhàn)機恢復平穩(wěn)飛行，導彈也一擊命中目標，“成了！”
從飛機上下來之后，時任大隊長李曉松忍不住笑著說：“是不是感覺不一樣？”“是倒是……”“我跟你講過導彈離梁之后飛機會有偏差的?！薄澳阒v的是‘有點偏差’，我沒想到偏差這么大……”
盡管語氣“幽怨”，但看著大隊長“狡黠”的眼神，張成梁也笑了。直到現(xiàn)在，無論是戰(zhàn)機的那次顛簸還是首發(fā)命中目標的喜悅，他都清晰地記得。
轟-6K飛赴任務空域。
2019年8月某天，任務地點，遠海。
抬頭望著不真切的天空，張成梁反復思考著飛行準備中的各項數(shù)據(jù)。
同陸地相比，海上天氣情況更加復雜。飛抵預定空域后，顯示屏提示異常。張成梁發(fā)現(xiàn)幾艘外方船只在下方海域內游蕩，需下降高度進行查證。但此時天氣情況處于飛行臨界，下還是不下？機組迅速做出決定：“下！”這一刻，“為祖國奮飛”在他們心里變得無比具體。
3000、2000、1000……每下降一米，風險都在成倍增加。張成梁緊緊握住駕駛桿，努力保持戰(zhàn)機平穩(wěn)，機組成員則操作設備對外方船只的非法行徑進行取證。當感受到“戰(zhàn)神”凌空的威懾壓迫后，外方船只如驚弓之鳥四散駛離。
張成梁第一次感受到，“我駕駛戰(zhàn)機，代表的是祖國，只有握緊手中的操縱桿，才能在關鍵時刻捍衛(wèi)祖國的榮耀與尊嚴?！?/p>
唯以此身，駕駛戰(zhàn)機，守好祖國的每一寸疆土。
他將這些感受，一字一句寫進了那天的飛行日記里。此后，每次任務結束后他都會記下自己的感受，分析有什么樣的提升，無論是心理承壓能力亦或是突破生理極限，又或者是解決了飛行理論上的盲點……漸漸地，他喜歡上了記錄飛行的點點滴滴，同時也記錄下了與“戰(zhàn)神”并肩成長的航跡。
一次海陸空聯(lián)合訓練任務結束后，張成梁主動撥通了當時一起參加任務的某地導部隊作戰(zhàn)值班室的電話，促成了一場“1V1”的切磋。
復盤時，張成梁腦海中又響起了指揮員曾問過他的一個問題：真正的戰(zhàn)爭來臨時，你在哪里？扮演什么角色？
毋庸置疑，未來戰(zhàn)爭是聯(lián)合作戰(zhàn)體系能力的對抗。作為體系中的一個重要節(jié)點，如何暢通鏈路，平時怎樣開展協(xié)同訓練，如何增強體系思維和聯(lián)合意識，這些具體的問題，督促他不斷思考。
漸漸地，跨軍兵種知識的書籍被擺放到他宿舍的書架上；海軍艦長、地導營營長等兄弟部隊指揮員來單位授課，只要沒有飛行任務，張成梁節(jié)節(jié)不落；大隊學習室電腦上有融合兄弟單位兵器性能、戰(zhàn)術戰(zhàn)法的資料庫，每逢休息時間，他在學習室一坐就是一天。
新概念、新信息、新知識，如涓滴入海，沖開舊觀念的堤壩，匯入體系融合的大潮。隨著對體系融合認識的不斷深入，他在一次次聯(lián)合訓練、對抗演習中感受到體系融合的力量。
他說，未來最大的愿望是成為一名“空中作戰(zhàn)指揮官”，運籌帷幄、上陣殺敵，帶領戰(zhàn)友們以最小的代價獲得最大的勝利。置身聯(lián)合的“大體系”下，他清晰地知道自己距離夢想還有不小的距離；但更明白，只要目標在前，終將超越夢想。
祖國利益所至，戰(zhàn)機航跡必達。余紅春攝
標簽：
