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近日的一則消息真是震驚了小編，領(lǐng)克的海外車主竟然突破了20萬(wàn)，沒(méi)想到它竟然有如此魔力，這其中領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價(jià))海外最受歡迎，尤其是歐洲市場(chǎng)。領(lǐng)克是憑實(shí)力征服的歐洲市場(chǎng)，尤其是領(lǐng)克01滿大街的跑，說(shuō)明領(lǐng)克是一個(gè)非常用心造車的企業(yè)。一直以來(lái)，國(guó)產(chǎn)車在海外市場(chǎng)很難突破，這也讓國(guó)人形成了國(guó)產(chǎn)車難以在海外立足的固有意識(shí)，作為一位汽車博主，小編竟然也有了這樣的印象。卻沒(méi)能想到領(lǐng)克一鳴驚人，在海外撐起了國(guó)產(chǎn)車的一片天，看來(lái)小編真的是管中窺豹了。
歐洲人選車是比較苛刻的，可以說(shuō)用刁鉆來(lái)形容，即便這樣，領(lǐng)克01也在歐洲留下了濃墨重彩的一筆，因?yàn)闅W洲人最看重的就是車的安全性，當(dāng)然領(lǐng)克01很輕松的就通過(guò)了歐洲E-NCAP的“暴力測(cè)試”，安全性達(dá)到了歐洲的五星標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的中保研，領(lǐng)克01自然也是“輕松拿捏”，經(jīng)過(guò)這個(gè)地球上最嚴(yán)苛的汽車安全考驗(yàn)，讓歐洲的消費(fèi)者們?cè)跄懿粣?ài)！
當(dāng)然了，面對(duì)碰撞測(cè)試這個(gè)“應(yīng)試測(cè)試”，也有擅長(zhǎng)考試的品牌，但在實(shí)際碰撞過(guò)程當(dāng)中讓人大跌眼鏡的有不少，這個(gè)就不一一列舉了。不過(guò)，領(lǐng)克可不是與這些品牌為伍的選手，在一些實(shí)際碰撞過(guò)程中也展現(xiàn)了它車身剛性的一面，盡可能的減少了碰撞對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。毒辣車評(píng)的一檔節(jié)目，就對(duì)領(lǐng)克01 EM-P進(jìn)行了狠狠的“暴力虐待”，然而領(lǐng)克01 EM-P是一個(gè)不服輸?shù)摹靶?qiáng)”，承受了多重考驗(yàn)。
首先就是承受1噸重的集裝箱從8米高的位置砸擊，被砸之后A柱/B柱以及D柱完全沒(méi)有變形，并且被砸之后每個(gè)車門(mén)都可以輕松打開(kāi)，不得不說(shuō)真的很強(qiáng)。領(lǐng)克01 EM-P采用的是籠式車身和1600兆帕硼鋼的B柱，整個(gè)車身都有一個(gè)較好的防護(hù)，最后被砸完還能夠輕松開(kāi)走。
其次它又繼續(xù)承受了被兩輛飛度(參數(shù)|詢價(jià))分別在兩側(cè)以40公里/小時(shí)的時(shí)速夾擊測(cè)試，被夾擊之后車身結(jié)構(gòu)依然沒(méi)有多大問(wèn)題，車門(mén)外殼有些變形，不過(guò)車門(mén)內(nèi)的骨架沒(méi)有變形，因?yàn)樗囬T(mén)內(nèi)采用的是硼鋼防撞梁，測(cè)試車的側(cè)氣簾彈開(kāi)，比較靠譜的是車輛依舊可以啟動(dòng)并開(kāi)走。
然后這款車又遭受的撞墻的“虐待”，連續(xù)穿過(guò)了五層鋼化玻璃和2厘米厚度三層強(qiáng)化石膏板和150mm厚度實(shí)木墻和150mm厚度冰磚墻以及240mm厚度的磚墻，很顯然輕松通過(guò)。經(jīng)過(guò)這道考驗(yàn)之后，領(lǐng)克01 EM-P的前防撞梁竟然沒(méi)有變形，吸能盒也沒(méi)有變形，車輛依舊能夠啟動(dòng)并開(kāi)走。
最后領(lǐng)克01 EM-P又遭受了一波爆炸的摧殘，要知道這是一款新能源車型，底盤(pán)的下方是有電池包的，并且炸藥放置在了底部，這跟火上澆油沒(méi)有什么區(qū)別。然而在遭受爆炸摧殘過(guò)后這款車最后仍然能夠啟動(dòng)并開(kāi)走，并且靜置很長(zhǎng)時(shí)間之后也沒(méi)有起火的跡象，不得不說(shuō)這款車的安全性真的是沒(méi)的說(shuō)，能夠連續(xù)經(jīng)受住這么多的考驗(yàn)真的是難得，屬于頂級(jí)的水準(zhǔn)。
總結(jié)：
通過(guò)歐洲的E-NCAP以及中保研對(duì)領(lǐng)克01的碰撞測(cè)試，還有毒辣車評(píng)對(duì)領(lǐng)克01 EM-P的各項(xiàng)“暴力虐待”式的安全測(cè)試，我們可以看到這款車的安全性很讓人放心，不僅碰撞成績(jī)優(yōu)異，而且現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的碰撞也足夠厲害，不像有一些日系車型，在碰撞測(cè)試當(dāng)中得高分，而實(shí)際碰撞當(dāng)中卻垃圾的不行。對(duì)于選擇車輛，我們首選的應(yīng)當(dāng)是車輛的安全性，領(lǐng)克01做到了。其次，小編認(rèn)為領(lǐng)克01能夠受歐洲人青睞的次要原因是這款車的顏值的確很高，外觀很個(gè)性，很有國(guó)際范兒，當(dāng)然了這款車在國(guó)內(nèi)也很受捧。
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