汽車訊 6月15日，蔚來ET5 Touring正式全球同步上市。帶電池版售價29.8萬和35.6萬；不帶電池版售價22.8萬。
(相關(guān)資料圖)
外觀設(shè)計上，蔚來ET5 Touring前臉設(shè)計與ET5轎車版完全相同，干凈簡潔的現(xiàn)代感造型。封閉式中網(wǎng)與前臉融為一體，以柳葉形狀的LED日間行車燈為主體，真正用于照明的大燈則整合到進(jìn)氣口上。車頂前方有三個傳感器，巧妙融入外觀造型設(shè)計，沒有任何突兀感。
側(cè)面線條展示了蔚來ET5 Touring的設(shè)計精髓，雖然名字更傾向于旅行車，不過實際上的造型更接近一般的獵裝車。貫穿式腰線和拉長的尾部讓車身顯得非常修長有型。
尾部設(shè)計體現(xiàn)出一種適當(dāng)?shù)臏唸A感覺，線條在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計感，后方也將提供更大的儲物空間。貫穿式纖細(xì)尾燈使用了透明燈與黑色底座，視覺效果要更為運(yùn)動化。尾部也增加了更有性能味道的擴(kuò)散器。
蔚來ET5 Touring還擁有可以按比例放倒的后排座椅，提供了更強(qiáng)的實用性，從圖片的效果來看，其實際容積表現(xiàn)不錯。
內(nèi)飾設(shè)計基本沒有變化，簡潔的居家風(fēng)格如今看來也十分舒適、簡潔、高級，材質(zhì)天然而具有品質(zhì)感，中控屏幕集成了大部分功能，讓實體按鍵得到簡化。具有同級別最大的全景天幕，夜晚的氛圍燈也比較獨(dú)特。
動力方面，蔚來ET5 Touring與ET5一樣，搭載前后雙電機(jī)的電驅(qū)系統(tǒng)，其中前異步電機(jī)的功率為150kW，后同步電機(jī)的功率為210kW，綜合最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，官方零百公里加速時間為4s。
相比普通版，蔚來ET5 Touring變得更有風(fēng)格和實用性，也從某種意義上開拓了一個全新的品類。
標(biāo)簽：
