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快看點丨新股前瞻|廣聯(lián)科技:汽車后市場服務(wù)者,營收高增利潤“失色”

2023-06-09 16:11:22 來源:智通財經(jīng)

智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)是指將汽車與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,為汽車后市場行業(yè)的4S店、車險公司、汽車金融租賃公司、二手車經(jīng)銷商等客戶提供全面的硬件產(chǎn)品、軟件服務(wù)及增值服務(wù)。具體而言,汽車后市場行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)主要包括數(shù)字化鏈接解決方案以及數(shù)字化營銷及管理解決方案。此外,它們還可以應(yīng)用于車輛救援、車輛遠程故障診斷、客戶訂閱服務(wù)等場景。

隨著科技的不斷進步及應(yīng)用,人們對交通的需求及期望不斷提高。此外,政府還為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了強有力的支持。因此,未來汽車智能化、互聯(lián)化是必然趨勢。根據(jù)灼識咨詢報告,預(yù)期汽車后市場行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的總收益將于2027年達到283億元(人民幣,下同),2022年至2027年的復(fù)合年增長率為21.1%。

智通財經(jīng)APP注意到,在快速成長的中國汽車后市場行業(yè)中,智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)提供商廣聯(lián)科技國際控股有限公司(下稱“廣聯(lián)科技”)已經(jīng)占據(jù)頭部位置,并正在向資本市場進發(fā)。據(jù)港交所6月6日披露,廣聯(lián)科技已提交上市申請書,建銀國際為獨家保薦人。


【資料圖】

進入汽車后市場12載,業(yè)務(wù)規(guī)模快速擴容

招股書顯示,廣聯(lián)科技是中國汽車后市場行業(yè)的領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)提供商,專注于向行業(yè)價值鏈上的行業(yè)參與者提供數(shù)字化鏈接解決方案;及數(shù)字化營銷及管理解決方案,涵蓋SaaS訂閱服務(wù)及SaaS+增值服務(wù)。

自2012年成立以來,公司旨在為汽車后市場行業(yè)的客戶賦能,通過公司的數(shù)字化鏈接解決方案以及數(shù)字化營銷及管理解決方案,更好地與客戶建立聯(lián)系,從而實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。公司為汽車后市場行業(yè)的行業(yè)參與者(如4S店)開發(fā)了一套全面的行業(yè)特定解決方案,以提高其營銷及運營效率。

廣聯(lián)科技提供的服務(wù)包括:(i)數(shù)字化鏈接解決方案,包括(a)智能IoV硬件解決方案,通過直銷或通過渠道合作伙伴銷售提供IoV硬件,如車載娛樂系統(tǒng)及車載安全系統(tǒng),及(b)智能核心板解決方案,通過直銷向IoV設(shè)備OBM客戶提供智能核心板;及(ii)數(shù)字化營銷及管理解決方案,其中公司提供(a)嘀加SaaS,通過直銷或通過渠道合作伙伴銷售向4S店客戶提供,以及虎哥e盾SaaS,通過直銷向汽車融資租賃公司提供,及(b)SaaS+增值服務(wù),向車用戶提供汽車輕改及配件產(chǎn)品和服務(wù)及向4S店客戶提供線上線下一體化營銷服務(wù)。

業(yè)績方面,于2020年度、2021年度及2022年度,公司收益分別約為3.52億元、3.27億元及4.14億元;同期,毛利分別約為1.10億元、9468.1萬元及1.73億元;凈利潤分別約為0.48億元、0.35億元和0.49億元。

需要注意的是,2022年廣聯(lián)科技收入規(guī)模同比快速擴大,但公司的盈利能力卻沒有明顯提升。2022年,公司毛利率達到41.8%,同比提升12.8個百分點,創(chuàng)近三年新高,但公司2022年凈利潤率僅同比提升0.8個百分點至11.5%。

分銷及銷售開支高企壓制利潤

招股書顯示,2022年,廣聯(lián)科技凈利潤率增幅,遠不及毛利率增幅的主要原因是,公司分銷及銷售開支達到9128萬元,同比大幅增長187%。

分銷及銷售開支大幅增加的最主要是公司2022財年SaaS+增值服務(wù)業(yè)務(wù)擴張產(chǎn)生的廣告開支增加約5250萬元。廣聯(lián)科技表示,廣告開支主要包括用戶流量獲得開支、營銷服務(wù)開支及銷售開支。用戶流量獲得開支主要指公司向4S店客戶購買用戶流量的開支。公司的用戶流量獲得開支可能因多個因素而有所不同,包括4S店的位置、4S店客戶的預(yù)期銷量、車用戶客戶于4S店的預(yù)期流量及目標(biāo)客戶類型。公司的用戶流量獲得開支占往績記錄期間廣告開支的一大部分,原因是公司一般自4S店收購用戶流量,與市場慣例一致。

據(jù)智通財經(jīng)APP觀察,廣聯(lián)科技向4S店購買流量費用增長,一定程度上可以視作公司SaaS+增值服務(wù)營收規(guī)模擴大的“先行指標(biāo)”。

廣聯(lián)科技在招股書中表示,依托公司向4S店客戶提供SaaS訂閱服務(wù),于2021年公司開始為4S店客戶提供SaaS+增值服務(wù)。

公司通過客戶的反饋發(fā)現(xiàn)車用戶在4S店傳統(tǒng)的經(jīng)營業(yè)態(tài)下有許多車輛全生命周期內(nèi)的需求未能被滿足,如車用戶的汽車輕改及配件需求、4S店的流失客戶對車險續(xù)保的需求等。

鑒于此,廣聯(lián)科技在往績記錄期間通過4S店客戶提供的用戶流量為車用戶提供汽車輕改及配件產(chǎn)品及服務(wù)。同時,通過嘀加SaaS,公司以客戶反饋、業(yè)務(wù)場景發(fā)現(xiàn)及滿足車用戶個性化需求的產(chǎn)品選擇服務(wù),通過用戶洞察為4S店客戶提供在線線下一體化營銷服務(wù)。公司幫助4S店客戶精準(zhǔn)匹配用戶標(biāo)簽,提供在線內(nèi)容種草、直播活動運營等確認意向車用戶,并將在線線索導(dǎo)入交易線下轉(zhuǎn)化服務(wù)。

因此,SaaS+增值業(yè)務(wù)在滿足車用戶需求的同時幫助4S店客戶生成了新的交易,增加了4S店客戶的額外收益,助力透過SaaS訂閱服務(wù)實現(xiàn)高用戶黏性,并在SaaS+增值業(yè)務(wù)上取得成功。在這個過程中,廣聯(lián)科技通過提供汽車輕改及配件產(chǎn)品及服務(wù)向車用戶收取費用,公司其后向4S店客戶支付用戶流量獲取費用,以獲取其私域用戶流量。

細分賽道“天花板”低,關(guān)注競爭格局演變

由此可以窺見,廣聯(lián)科技的流量獲取能力越強,公司后續(xù)發(fā)展動能也將更足。

從行業(yè)發(fā)展大勢來看,作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)價值鏈中下游的重要一環(huán),汽車后市場行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的持續(xù)完善及發(fā)展的推動下快速發(fā)展。

因此,中國汽車后市場行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的總收益由2018年的66億元增至2022年的109億元,復(fù)合年增長率為13.1%。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及,客戶對智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的需求持續(xù)增加。因此,汽車后市場行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)將擁有更廣泛、更深層的應(yīng)用場景,尤其是維修、NEV購置/升級、二手車銷售服務(wù)及UBI續(xù)保。因此,預(yù)期汽車后市場行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的總收益將于2027年達到283億元,2022年至2027年的復(fù)合年增長率為21.1%。

中國汽車后市場行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)市場增速快,但面臨行業(yè)“天花板”低的問題,在這個市場中,競爭格局的演變是需要關(guān)注的重點。

根據(jù)灼識諮詢報告,按2022年的收入計,廣聯(lián)科技在中國汽車后市場行業(yè)的數(shù)字化營銷及管理解決方案市場中排名第一,市場份額達5.6%。按2022年的收入計,公司在中國汽車后市場行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)市場中排名第二,市場份額達3.8%。

廣聯(lián)科技進入的賽道中,尚未產(chǎn)生有絕對領(lǐng)先地位的企業(yè),公司與主要競爭對手的市場份額相仿,這需要公司持續(xù)打造差異化的競爭能力。

根據(jù)灼識咨詢的資料,創(chuàng)新技術(shù)的出現(xiàn)為汽車后市場行業(yè)的運營模式帶來革命性改變。因此,廣聯(lián)科技必須創(chuàng)新及開發(fā)客戶所需的產(chǎn)品及服務(wù),以保持我們在業(yè)內(nèi)的競爭力而不被競爭對手超越。

因此,廣聯(lián)科技擬于未來五年投入資金通過開發(fā)技術(shù)及功能改進增強和進一步加強的研發(fā)能力,藉此增強的競爭力。其中包括:為數(shù)字化營銷及管理解決方案開發(fā)創(chuàng)新功能;增強AI能力;升級現(xiàn)有數(shù)字化鏈接解決方案;增強解決方案中的云原生技術(shù);增加對云基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

智通財經(jīng)APP注意到,2020年至2022年,廣聯(lián)科技的研發(fā)開支分別為1904.3萬元、1680.3萬元和1699.9萬元,在期間費用中并不占優(yōu)。未來若公司一方面加強流量的購買,另一方面大幅提升研發(fā)開支,公司短期內(nèi)可能面臨凈利潤率表現(xiàn)承壓的局面。因此,若廣聯(lián)科技成功上市,在上市初期投資者是否應(yīng)當(dāng)買入公司股票還需根據(jù)納入更多參考指標(biāo)細細斟酌。

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