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(資料圖)
1、超速行駛是安全行車的大敵,總結起來有八大危害: 一、超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。
2、 如汽車以50公里的時速行駛,0.1秒前進1.39米,車窗外事物一掠而過,而人在視野內感覺一個目標要0.4秒,看清事物平均需1秒鐘。
3、如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息,容易發(fā)生交通事故。
4、 二、超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。
5、 車速越快,注視點越遠,時速在50公里以上,注視點常在305-601米以外。
6、由于注視點前移,視野狹窄,清晰度不良,對一些小而變化慢的事物難以辨認,臨近發(fā)現時已措手不及。
7、 三、超速行駛時,駕駛人對速度的判斷能力下降。
8、 駕駛人在高速行駛時,不但對所駕車輛速度不能正確判斷,而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。
9、在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離,同時低估要超越前車的相持距離,發(fā)現情況往往措施過遲,易發(fā)生相撞或刮擦事故。
10、 四、超速行駛增加駕駛人疲勞程度,反應能力下降。
11、 超速行駛時,超車、會車的機會增多,行駛間距縮短,車外情況應接不暇,駕駛人心理能量和重量能量消耗很多,注意力頻繁轉移,易感到疲勞,時間一久還會瞌睡,極易引發(fā)事故。
12、 五、超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。
13、 駕駛人在思考問題時除根據感知材料外,還得借助經驗分析、判斷。
14、在變速行駛時一旦出現意外,即使當機立斷也需要時間考慮,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。
15、 六、超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。
16、 超速車輛操作穩(wěn)定性惡化,特別是在彎道處行駛,由于離心力的作用,易使車輛向回轉中心外側發(fā)生側滑或傾斜。
17、過大的離心力使車輛變得極難駕馭,甚至失控。
18、此時,如果在路面附著系數較小的道路上行駛,就可能測滑、撞車;如果在路面附著系數較大的道路上行駛,就可能造成翻傾等事故。
19、 七、超速行駛使汽車的制動距離增長。
20、 汽車的制動距離隨車速提升而增加,超速行駛時,其制動距離可比平時大幅增加,因而最容易發(fā)生追尾或碰撞建筑等事故。
21、 八、超速行駛影響車輛的安全性能。
22、 超速行駛,破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數,加大了車輛的工作強度和負荷,加劇了機件的磨損和損毀。
23、特別對車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。
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