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新系統(tǒng)使用電動(dòng)機(jī)來匹配變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而使變矩器的變速更快，更高效。
現(xiàn)代汽車已經(jīng)為電動(dòng)汽車揭示了一種新的自動(dòng)變速器，它將允許它在混合動(dòng)力汽車中使用變矩器代替雙離合變速器。
與當(dāng)前依靠雙離合器變速箱的混合動(dòng)力汽車不同，新型“主動(dòng)換擋控制”變速箱是在更傳統(tǒng)的變矩器周圍構(gòu)建的。
該系統(tǒng)的核心是用于混合動(dòng)力單元的新控制軟件，該軟件使用電動(dòng)機(jī)使發(fā)動(dòng)機(jī)速度與變速箱速度相匹配，以將換檔時(shí)間最多減少30%。
現(xiàn)代汽車稱，隨著換檔時(shí)間從500毫秒降低至350毫秒，傳統(tǒng)上與變矩器相關(guān)的效率損失已降至最低。
現(xiàn)代汽車副總裁兼動(dòng)力總成控制系統(tǒng)主管Kyoung Joon Chang說：“世界上第一個(gè)ASC技術(shù)的發(fā)展是一項(xiàng)非凡的創(chuàng)新，將精確的電機(jī)控制結(jié)合到自動(dòng)變速器中?！?/p>
“它不僅可以節(jié)省燃料，還可以為我們的客戶提供更有趣的駕駛體驗(yàn)。”
現(xiàn)代汽車目前的混合動(dòng)力汽車(插電式和串聯(lián)式)都依靠雙離合變速器。新系統(tǒng)將在即將面世的索納塔混合動(dòng)力車中首次亮相，但最終將在現(xiàn)代和起亞范圍內(nèi)推廣。
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