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6月30日18時(shí)40分，機(jī)身繪有“黃果樹(shù)瀑布”“梵凈山蘑菇石”等黔地景觀、航班號(hào)為CZ8051的南方航空“貴州號(hào)”從貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)起飛，直達(dá)中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
這不僅是南航貴州公司2020年以來(lái)新開(kāi)的首條地區(qū)航線，也是貴陽(yáng)首條直飛香港的定期航線，亦標(biāo)志著貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓口岸功能區(qū)正式啟用，為黔港兩地?cái)y手并進(jìn)、經(jīng)貿(mào)往來(lái)、文化交流暨共同發(fā)展架起了“向云端”的暢達(dá)天路。
首航儀式現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 閆佳曼 攝）
據(jù)了解，南航貴州公司于6月30日至10月28日開(kāi)通貴陽(yáng)—香港—貴陽(yáng)定期航班，每周五執(zhí)行。其間，貴陽(yáng)至香港去程航班號(hào)為CZ8051，18時(shí)40分起飛，20時(shí)40分到達(dá)香港；回程航班號(hào)為CZ8052，21時(shí)40分香港起飛，次日00:05返回貴陽(yáng)，航班單程飛行時(shí)間約2小時(shí)。
貴陽(yáng)至香港的飛機(jī)直沖云霄（央廣網(wǎng)發(fā) 南方航空供圖）
“復(fù)航前，貴陽(yáng)至香港的貨物需要從北京、武漢等地中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸需要3-4天，運(yùn)輸成本比直航高了近一倍，且中轉(zhuǎn)需要多次搬運(yùn)，在浪費(fèi)運(yùn)輸時(shí)間的同時(shí)也增加了貨物破損的風(fēng)險(xiǎn)。”貴州民航集團(tuán)航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理蔣竹薇說(shuō)。
一條航線，連通境內(nèi)外，暢通兩地。本次南方航空?qǐng)?zhí)飛的香港航班，是“一局四中心”的國(guó)際貨運(yùn)中心投用后開(kāi)通的首個(gè)國(guó)際物流載貨航班，為省內(nèi)加工型企業(yè)提供了一條快捷、高效、低成本的國(guó)際物流通道。
南航“貴州號(hào)”內(nèi)部（央廣網(wǎng)發(fā) 南方航空供圖）
“貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)作為貴州省重要的"空中門(mén)戶(hù)"，此次香港航線的復(fù)航，對(duì)促進(jìn)貴州省對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、發(fā)揮貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐作用具有重要意義?！敝袊?guó)南方航空貴州航空有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部黨總支書(shū)記任大為說(shuō)。
截至目前，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已恢復(fù)貴陽(yáng)至曼谷、普吉以及香港三條國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線，后續(xù)將進(jìn)一步陸續(xù)圍繞旅游目的地建設(shè)、旅游客源地引流等目標(biāo)逐步恢復(fù)貴陽(yáng)至澳門(mén)、日韓、新加坡等國(guó)際地區(qū)航班航線，加快推進(jìn)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為貴州省”強(qiáng)省會(huì)“高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多民航力量。
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