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小鵬G6正式上市 售價20.99-27.69萬

今晚，小鵬G6正式上市，新車共推出5款車型，售價：20.99-27.69萬元。權(quán)益方面，首批用戶在上市期內(nèi)將獲得5000元選裝基金、熔云橙外觀色限時免費、交付禮包、復(fù)購/置換權(quán)益、智享升級等多重權(quán)益。

老實說這個價格太狠了！基于它的硬件配置，性價比真的高，不得不說小鵬為了銷量真的殺瘋了，畢竟能不能支愣起來就靠這款車了。

簡單說說參數(shù)：車身尺寸為4753*1920*1650mm，軸距2890mm，采用800V高壓平臺+3C電芯，S3/S4超充樁上電量10%-80%僅需19分鐘。一體壓鑄和電池車身一體化技術(shù)、XNGP駕駛輔助系統(tǒng)，31顆感知元件，算力508TOPS。

動力方面，提供單電機和雙電機兩個版本，單電機218kW/440N·m，配備66度的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航580km，雙電機358kW/660N·m，配備87.5度的三元鋰電池，CLTC續(xù)航755km。這款車我靜態(tài)體驗過，分享一下優(yōu)缺點。

優(yōu)點①. 大量新技術(shù)的運用。前面也說了，這是被小鵬寄予厚望的一款車型，因此G6也是被武裝到了牙齒，硬件方面我最看重的800V高壓平臺+3C電芯和電池車身一體化技術(shù)都用上了，所以整車的成本一定不低。國內(nèi)首發(fā)的800V平臺+3C電芯讓補能效率大幅度提升，哪怕在社會充電樁充電時也會比其他電車快一些，電池車身一體化也是目前電動車的發(fā)展趨勢，減重的同時提升能耗表現(xiàn)。

優(yōu)點②. XNGP駕駛輔助系統(tǒng)。全車搭載31顆感知原件，擁有508TOPS的算力，小鵬在智能輔助駕駛方面的表現(xiàn)不用我多說，大家可以問問身邊的車主，至少我遇見過的小鵬車主和朋友都說挺好用的，開啟后很少需要人為接管。當(dāng)然了，再高階的駕駛輔助功能還僅僅是輔助，大家千萬別把它當(dāng)作是自動駕駛。

缺點①. 外觀有爭議。申報階段，小鵬G6的外觀就引發(fā)了熱議，所以我花了很長時間在各個角度端詳了這款車，實車看上去比申報圖要好看不少，只是整車設(shè)計比較圓潤，而目前大多是車型設(shè)計都是比較銳利的，反差較大，所以需要時間來接受。當(dāng)然了，外觀這東西本來就是見仁見智，但可以預(yù)見的是，這個外觀可能有一部分人不喜歡，覺得車尾有一些臃腫，所以我對這輛車的外觀持保留意見。

缺點②. 全景天幕的防曬問題。天幕的優(yōu)點是通透，有種豁然開朗的感覺，后排乘客也不會壓抑，但缺點也很明顯，那就是夏天的防曬問題。雖說頂部玻璃做了隔熱處理，能過濾掉百分之90多的紫外線，但是有些人就是不愿意陽光透過來，所以怕曬的同學(xué)可以從網(wǎng)上買一個可吸附的遮陽簾。當(dāng)然了，不是小鵬一家這樣，特斯拉、蔚來等車型都是這樣的設(shè)計。

綜合小鵬G6 20.99萬的起售價，那么問題來了，特斯拉Model Y vs 小鵬G6，買哪個？