暢行＋提速
——事關(guān)出行
(資料圖片僅供參考)
請(qǐng)市民朋友查收啦
交通出行問(wèn)題事關(guān)每一位市民
方便的出行條件
大大提升市民群眾的幸福感
接下來(lái)
跟隨小編一起看看
西安市內(nèi)又有哪些交通問(wèn)題
得到改善了吧！
西安地鐵這兩條線有調(diào)整
為應(yīng)對(duì)通勤客流
及周末夜間出行客流增長(zhǎng)變化
西安地鐵于
6月25日起
調(diào)整6號(hào)線
工作日早高峰運(yùn)力配置
增加4號(hào)線
周末夜間上線列車
進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)整體運(yùn)力
具體情況：
根據(jù)近期客流變化，6月25日起，地鐵6號(hào)線調(diào)整西北工業(yè)大學(xué)站工作日早高峰加開3列空車（國(guó)際醫(yī)學(xué)中心方向）的發(fā)車時(shí)機(jī)，進(jìn)一步緩解科技路站、西北工業(yè)大學(xué)站客流壓力，減少乘客候車時(shí)間。
同時(shí)為滿足廣大乘客周末夜間出游需求，4號(hào)線于每周六日晚增加5列開往西安北站方向的列車，屆時(shí)運(yùn)力將提升30%，大大緩解線路客流壓力。
線網(wǎng)各線路首末班車
發(fā)車時(shí)間不變
下一步，西安地鐵將持續(xù)跟進(jìn)線網(wǎng)客流變化情況，不斷優(yōu)化線網(wǎng)運(yùn)力配置，提升西安地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。
另外
電動(dòng)自行車主
也要注意啦！
7月1日起，強(qiáng)制執(zhí)行→
今年7月1日起
電動(dòng)自行車充電器、頭盔
“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”
將正式實(shí)施！
電動(dòng)自行車充電器
“強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)”出臺(tái)
2023年7月1日
GB42296-2022
《電動(dòng)自行車用充電器
安全技術(shù)要求》
（以下簡(jiǎn)稱：標(biāo)準(zhǔn)）將正式實(shí)施
該標(biāo)準(zhǔn)還與另一部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 42295-2022《電動(dòng)自行車電氣安全要求》同時(shí)發(fā)布、同時(shí)實(shí)施，兩部標(biāo)準(zhǔn)相互配合、相互協(xié)調(diào)。
該標(biāo)準(zhǔn)的推出
有望統(tǒng)一電動(dòng)自行車充電接口
一改過(guò)去充電接口的混亂現(xiàn)象
充電接口規(guī)范化
《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》中規(guī)定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。
鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式。
電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)充電器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要有兩個(gè)方面的要求：
充電口要統(tǒng)一符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
要具備滿足EMC標(biāo)準(zhǔn)，
有延時(shí)保護(hù)。
強(qiáng)制性采用
“通訊協(xié)議”方式充電
《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》參考了手機(jī)與新能源汽車統(tǒng)一物理接口、不同統(tǒng)一模式的做法。
第 5.5.5 條規(guī)定，充電器與被充電電池組（系統(tǒng)）應(yīng)有互認(rèn)協(xié)同協(xié)議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應(yīng)先與被充電電池組（系統(tǒng)）互認(rèn)協(xié)同，確認(rèn)蓄電池組的技術(shù)參數(shù)，再開始充電。
*在這條規(guī)定中，充電器插頭插入電動(dòng)自行車充電插孔后，通訊線芯先嘗試進(jìn)行溝通握手，當(dāng)電壓等符合要求時(shí)才給予電池充電，減少甚至杜絕了因電壓等原因，造成的安全隱患，避免或減少火災(zāi)、電擊等的發(fā)生。
電動(dòng)自行車乘員頭盔
“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”
據(jù)工業(yè)和信息化部消息，《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》（GB 811-2022，以下簡(jiǎn)稱新標(biāo)準(zhǔn)）將于7月1日起實(shí)施 。
新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。
是電動(dòng)自行車乘員頭盔領(lǐng)域的
第一項(xiàng)
強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
頭盔質(zhì)量好壞
與人身安全息息相關(guān)
選購(gòu)方法快快收藏起來(lái)吧
在生活中
我們使用電動(dòng)車
也得保持謹(jǐn)慎
跟隨小編一起學(xué)習(xí)
如何安全使用電動(dòng)車
優(yōu)先發(fā)展
公共交通
慢行交通
是緩解城市交通擁堵
提高市民出行品質(zhì)的
重要舉措
西安市
啟動(dòng)綠色交通攻堅(jiān)行動(dòng)
近日，聚焦市民反映強(qiáng)烈的交通出行難題，西安公安交警將以暢通非機(jī)動(dòng)車道、提升公交車道效能為突破口，全警動(dòng)員，全面啟動(dòng)綠色交通暢行提速攻堅(jiān)行動(dòng)。
公交專用道提速攻堅(jiān)行動(dòng)
圍繞128條公交專用道，通過(guò)精細(xì)精準(zhǔn)管理，強(qiáng)化秩序整治，確保公交專用道連續(xù)成網(wǎng)、通達(dá)高效，通行效率顯著提升。
推進(jìn)新增公交專用道建設(shè)
按照我市“南控、北跨、西融”城市發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)公交專用道向高新三期、涇渭、西咸新區(qū)等區(qū)域延伸設(shè)置，完成不少于12km新增公交專用道建設(shè)任務(wù)。
完善公交專用道配套設(shè)施
通過(guò)對(duì)現(xiàn)有公交專用道進(jìn)行全面評(píng)估，做好交叉口、沿線出入口處專用道交通組織；強(qiáng)化交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備維修和建設(shè)，確保公交專用道配套設(shè)施規(guī)范設(shè)置率達(dá)到100%，完成不少于60處公交專用道斷點(diǎn)交通組織優(yōu)化及監(jiān)控設(shè)備全覆蓋。
開展公交專用道交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治
從嚴(yán)查處占用公交專用道違法停車、違規(guī)通行等違法行為；依托公交車輛違法取證、群眾舉報(bào)“隨手拍”等措施深化公交專用道整治成效；加強(qiáng)公交車輛交通事故分析研判，隱患治理以及公交司機(jī)安全培訓(xùn)和違法抄告等措施。
精細(xì)公交專用道通行管理
精細(xì)公交專用道通行管理，結(jié)合市民群眾意見(jiàn)建議，采取全時(shí)段變高峰時(shí)段、節(jié)假日放開等措施，持續(xù)對(duì)公交專用道專用時(shí)段管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
創(chuàng)新公交專用道組織模式
試點(diǎn)公交專用道與HOV車道復(fù)合設(shè)置、公交優(yōu)先信控模式，與高德等互聯(lián)網(wǎng)公司開展公交優(yōu)化課題研究等措施，力爭(zhēng)通過(guò)創(chuàng)新研究和試點(diǎn)，不斷提高我市公交專用道管理效能。
強(qiáng)化公交專用道宣傳引導(dǎo)
持續(xù)開展公交專用道通行規(guī)則講解工作、宣傳公交專用道設(shè)置情況、講解相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線和管理規(guī)定的含義、提示借道通行注意事項(xiàng)以及允許通行公交專用道的車輛類型，推動(dòng)全社會(huì)牢固樹立公交優(yōu)先理念。
非機(jī)動(dòng)車道暢行攻堅(jiān)行動(dòng)
圍繞312條非機(jī)動(dòng)車道示范路，通過(guò)組織優(yōu)化、設(shè)施提升、秩序整治，創(chuàng)建安全舒適、秩序井然的非機(jī)動(dòng)車道系統(tǒng)。
加快非機(jī)動(dòng)車道聯(lián)網(wǎng)成片
做好新建、改擴(kuò)建道路非機(jī)動(dòng)車道提升工作，通過(guò)擴(kuò)寬非機(jī)動(dòng)車道、增設(shè)過(guò)街天橋、修建專用道等措施，持續(xù)推進(jìn)城市非機(jī)動(dòng)車道系統(tǒng)建設(shè)。
優(yōu)化非機(jī)動(dòng)車道通行空間
全面排查現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置，通過(guò)增設(shè)獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道、施劃自行車優(yōu)先通行標(biāo)識(shí)等措施，優(yōu)化路口處非機(jī)動(dòng)車交通組織，改造不少于12條道路的非機(jī)動(dòng)車道，打造慢行通行示范路口。
保障非機(jī)動(dòng)車道通行路權(quán)
完善非機(jī)動(dòng)車道配套標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，確保設(shè)施規(guī)范設(shè)置率達(dá)到100%；協(xié)調(diào)城管部門增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)、遮陽(yáng)棚及無(wú)障礙設(shè)施。
消除非機(jī)動(dòng)車道安全隱患
針對(duì)非機(jī)動(dòng)車道坑洼、綠化樹冠低、阻車樁、隔離柱、石墩隨意設(shè)置等安全隱患，開展非機(jī)動(dòng)車事故多發(fā)路段隱患排查治理，確保各類非機(jī)動(dòng)車道隱患問(wèn)題動(dòng)態(tài)清零。
開展非機(jī)動(dòng)車道秩序整治
組織警力協(xié)同轄區(qū)城管部門集中開展非機(jī)動(dòng)車道亂停亂放及非機(jī)動(dòng)車交通違法行為專項(xiàng)整治，做好路口處非機(jī)動(dòng)車各類違法的精準(zhǔn)教育處罰，提高守法率，規(guī)范非機(jī)動(dòng)車通行秩序。
構(gòu)建綠色文明交通出行環(huán)境
加強(qiáng)行動(dòng)宣傳報(bào)道以及各類違法曝光，營(yíng)造文明禮讓、遵規(guī)守法的社會(huì)氛圍；同時(shí)通過(guò)警企合作加強(qiáng)對(duì)外賣公司配送員的培訓(xùn)和管理。
最是細(xì)微之處
最能讓人感受到這座城市的美好
這正代表著城市的建設(shè)品質(zhì)
和管理的精細(xì)化水平
關(guān)注城市生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)
加碼城市宜居度
凸顯大城之美
交通是否順暢
正是城市是否宜居的
重要影響因素之一
持續(xù)優(yōu)化道路交通環(huán)境
西安將繼續(xù)為廣大市民
提供更加舒心安心的
出行體驗(yàn)
編輯：仲月
主編：林晨
責(zé)編：高明煜
內(nèi)容整理自：西安XIAN 西安日?qǐng)?bào)
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