海運是國際物流中最主要的運輸方式，而海運業(yè)的發(fā)展離不開船員的勞動和付出。6月25日，在第十三個“世界海員日”之際，上海市高級人民法院對外通報了上海法院服務(wù)保障船員權(quán)益工作情況，并發(fā)布《上海法院涉船員權(quán)益保護海事審判典型案例》。
【資料圖】
據(jù)上海市高級人民法院黨組成員、副院長吳金水現(xiàn)場介紹，2018年至2022年，上海法院共受理一審船員勞務(wù)案件和涉船員海事特別程序案件1137件，審結(jié)1197件，涉案總標(biāo)的額1.45億元；受理涉船員執(zhí)行案件482件，執(zhí)行到位標(biāo)的額3855萬余元；收案糾紛主要類型集中在船員工資報酬、船員人身傷亡，其中船員工資報酬糾紛占比達87.7%。
據(jù)通報，由于船員流動性大、就業(yè)靈活性強，在航運市場上，除簽訂傳統(tǒng)勞動合同的船員外，還有勞務(wù)派遣關(guān)系和不與任何單位簽訂勞動合同的自由船員，涉及用人單位、用工單位、派遣單位、中介機構(gòu)以及船舶所有人、船舶管理人、船舶承租人等多種關(guān)系，在工資報酬的支付主體、船員傷亡的責(zé)任主體等問題上容易產(chǎn)生較大爭議。因此，涉船員案件主要呈現(xiàn)出涉訴用工關(guān)系比較復(fù)雜、涉外連接因素較多、一審化解率較高等特點。
上海法院加強涉船員案件的調(diào)解、化解工作，除參與船舶拍賣款分配一般需要依據(jù)確權(quán)判決外，相當(dāng)部分一審船員勞務(wù)糾紛以調(diào)解、和解撤訴方式得到解決，案件調(diào)撤率約占77.2%，實現(xiàn)了法律效果與社會效果的統(tǒng)一。
發(fā)布會上，上海市高級人民法院從體現(xiàn)船員職業(yè)的國際性、強調(diào)船員用工的規(guī)范性、關(guān)注船員糾紛的特殊性、彰顯司法為民的能動性四個角度，發(fā)布十起涉船員權(quán)益保護海事審判典型案例。
這十起案例包括判決結(jié)案、調(diào)解或和解撤訴結(jié)案、群體性重大案件、體現(xiàn)裁判規(guī)則和反映工作機制的案件等多種類型，在船員權(quán)益保障方面具有典型意義，充分展現(xiàn)了上海法院在依約保護中外船員合法權(quán)益、引導(dǎo)船員用工市場健康運行、關(guān)注船員職業(yè)特點和海事特色、踐行能動司法理念，實質(zhì)化解矛盾糾紛等方面的經(jīng)驗做法。
為切實保障船員合法權(quán)益，促進航運勞資市場法治化建設(shè)，加快建設(shè)現(xiàn)代海洋城市，近年來上海法院積極貫徹能動司法的理念，著力強化政策和制度供給，妥善化解涉船員矛盾糾紛，充分發(fā)揮了司法的服務(wù)保障功能。
一是完善對船員案件的專項審理機制。上海海事法院建立涉船員權(quán)益案件“快立、快保、快審、快執(zhí)”綠色通道，特別是針對船員申請扣船案件，形成立案、審判、執(zhí)行聯(lián)動響應(yīng)機制，迅捷高效回應(yīng)司法需求。
二是優(yōu)化對船員權(quán)益的司法保護政策。針對船員在用人用工關(guān)系中所處相對弱勢地位的現(xiàn)實，加大司法政策的保護力度，重點糾治違規(guī)外派、將社保費用計入“打包”工資、以實習(xí)培訓(xùn)為名規(guī)避建立勞動或勞務(wù)合同關(guān)系等侵害船員利益行為。
三是創(chuàng)新對船員糾紛的訴源治理模式。依托海事法院派出法庭、審判工作站輻射功能，經(jīng)常性地深入行業(yè)、企業(yè)開展司法宣傳和巡回審判，提升船員、船舶所有人、船舶經(jīng)營人合規(guī)守信、互助共贏的法律意識，做好矛盾糾紛預(yù)防化解工作。
四是彰顯對船員群體的司法人文關(guān)懷。依法對經(jīng)濟確有困難的船員申請訴訟費給予緩、減、免繳支持，對遭受人身傷亡、嚴(yán)重喪失勞動能力的船員給予必要的司法救助，以緩解當(dāng)事人的生活壓力。
下一步，上海法院將繼續(xù)圍繞國家海洋強國戰(zhàn)略和上海經(jīng)濟社會發(fā)展大局，不斷提升涉外審判質(zhì)效，促進船員就業(yè)服務(wù)行業(yè)規(guī)范發(fā)展，進一步加大船員權(quán)益的司法保障力度，為我國航運業(yè)的開放發(fā)展?fàn)I造良好的法治環(huán)境。
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
標(biāo)簽：
