1、汽車空調(diào)壓縮機(jī)不工作原因 一、壓縮機(jī)的內(nèi)部出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致沒(méi)有辦法進(jìn)行正常的工作。
2、因?yàn)閴嚎s機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用，其主要的工作就是將冷氣進(jìn)行壓縮和輸送，這就導(dǎo)致了壓縮機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一。
(資料圖片)
3、 二、壓縮機(jī)主要就是用來(lái)對(duì)冷氣進(jìn)行壓縮和輸送的，在出現(xiàn)問(wèn)題以后，我們可以檢查一下是不是有制冷劑有泄漏的地方，在沒(méi)有冷氣進(jìn)行壓縮或輸送時(shí)，這自然就不會(huì)工作了。
4、 三、電路系統(tǒng)故障會(huì)有效的導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能夠有效的進(jìn)行正常工作，車主在出現(xiàn)此原因后，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥，故障檢查及排除方法 1．高、低壓表的指示同時(shí)出現(xiàn)了比正常值低的情況。
5、這可能主要是因?yàn)橹评鋭┊a(chǎn)生了不足，我們?cè)跈z查時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)高壓管產(chǎn)生微熱，低壓管出現(xiàn)微冷，但溫差并不是不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現(xiàn)。
6、這時(shí)應(yīng)先檢查有無(wú)泄漏點(diǎn)，補(bǔ)漏后再補(bǔ)足制冷劑。
7、 2．低壓表出現(xiàn)比正常值低很多的情況的時(shí)候。
8、這時(shí)，我們可以在視鏡內(nèi)看見(jiàn)有模糊霧流，高、低壓管并沒(méi)有溫差，冷氣不冷，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重泄漏。
9、 3．低壓表的指示無(wú)線接近于零，高壓表的指示比正常值要低的多。
10、這時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)通常表現(xiàn)為出風(fēng)不冷、膨脹閥前后的管路上結(jié)霜。
11、其原因，一方面可能是出現(xiàn)了膨脹閥結(jié)霜堵塞，使得制冷劑在系統(tǒng)中出現(xiàn)無(wú)法循環(huán)的情況，此時(shí)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行抽真空，重新添加制冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開(kāi)啟，此時(shí)應(yīng)檢查感溫包。
12、 4．高、低壓表指示都出現(xiàn)過(guò)低的情況。
13、這可能是壓縮機(jī)的內(nèi)部故障，如閥片損壞、閥板墊，需要時(shí)常的進(jìn)行壓縮機(jī)更換。
14、（壓縮機(jī)內(nèi)部故障不會(huì)導(dǎo)致低壓表指示過(guò)低）。
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