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今日最新!超預期!特斯拉公布了

2023-07-03 19:54:05 來源:證券時報·e公司

剛宣布完現(xiàn)車降價后,特斯拉公布了2023年第二季度全球生產(chǎn)與交付報告。報告顯示,特斯拉二季度向全球客戶交付了超46.6萬輛汽車,同比大增83%,創(chuàng)下季度交付新高。


(資料圖片)

綜合一季度表現(xiàn),特斯拉上半年交付量近90萬輛,完成全年180萬輛目標的近一半。值得一提的是,年內(nèi)特斯拉股價上漲近120%。特斯拉透露,公司將在美國當?shù)貢r間7月19日收盤后公布二季度財報。

二季度交付量超預期

北京時間7月3日,特斯拉公布二季度生產(chǎn)與交付報告,2023年第二季度,特斯拉共生產(chǎn)479700輛電動車,同比增長約86%,交付466140輛電動車,同比增長約83%。這一交付數(shù)據(jù)超出市場預期的44.5萬輛。

其中特斯拉Model S和Model X車型產(chǎn)量為19489輛,交付量為19225輛;Model 3和Model Y車型產(chǎn)量為460211輛,交付量為446915輛。此前數(shù)據(jù)顯示,特斯拉一季度生產(chǎn)力超44萬輛,交付量超42.2萬輛。據(jù)此,特斯拉目前已完成全年180萬輛的目標的近一半,下半年有一半缺口待填平。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在今年一季度財報電話會上表示,相對于低產(chǎn)量和高利潤率,爭取增加銷量和擴大規(guī)模是此時的正確選擇。

特斯拉相關人士表示,特斯拉目前將95%以上的精力投入到生產(chǎn)制造與創(chuàng)新技術(shù)。特斯拉《2022影響力報告》顯示,能效上,Model Y全輪驅(qū)動版約6.4公里/千瓦時,是迄今最高效的SUV;總體用車成本上,以車輛整體生命周期計量,Model 3后輪驅(qū)動版總體用車成本約為2.08元/公里,與豐田卡羅拉相近。

交付報告中提到,特斯拉5月歐洲銷量同比大增1920%,1-5月銷量同比增長121.8%,成為今年迄今歐洲市場銷量同比增幅最大的車企。另外,二季度澳大利亞市場特斯拉庫存售罄。

報告中并未詳述特斯拉中國市場情況,不過,據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù),今年5月,Model Y國內(nèi)交付量同比大增152%。在5月舉行的股東大會上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾預測,Model Y將是2023年全球銷冠車型。

價格策略不斷調(diào)整

有行業(yè)人士向記者分析,特斯拉交付量迭創(chuàng)新高與其定價策略有一定關聯(lián)。今年以來,特斯拉歷經(jīng)了多輪降價或漲價。

1月份,特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價,Model 3起售價22.99萬元,Model y起售價25.99萬元,均創(chuàng)下歷史最低價格。此后,特斯拉在全球范圍內(nèi)有不同幅度降價。

與此同時,適時提價也在特斯拉的計劃中。5月5日,特斯拉中國宣布上調(diào)全新Model s及全新Model X全系車型售價1.9萬元。5月12日,特斯拉美國官網(wǎng)顯示,特斯拉上調(diào)Model X、Model S、Model Y等多款電動汽車車型的在美售價。

但很快,特斯拉又進行了一次優(yōu)惠促銷。6月16日,特斯拉官方宣布,6月16日(含)-30日(含),購買Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付可享8000元保險補貼、優(yōu)惠利率貸款方案。

中國市場給出現(xiàn)車優(yōu)惠的同時,美國市場上對Model S 和Model X的庫存車型售價下調(diào)8000美元,并為6月30日之前購車的客戶提供三年免費超級充電服務。對于這種截至到月底的優(yōu)惠,有市場分析認為,特斯拉是為了沖刺二季度交付量。

還會進一步降價嗎?

進入下半年,特斯拉的降價舉動還在繼續(xù)。7月1日,特斯拉中國宣布,用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車,即可享受3.5萬元至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。其中,Model S現(xiàn)車77.39萬元起售;Model X現(xiàn)車86.39萬元起售。

至于特斯拉后續(xù)是否還有降價可能性,瑞銀分析師 Patrick Hummel近期在報告中表示,特斯拉第二季度產(chǎn)量可能再次超過交付量。一些分析師預計特斯拉還會有更多的降價。德意志銀行分析師 Emmanuel Rosner 稱“我們?nèi)匀徽J為,在今年剩余時間和 2024 年,特斯拉汽車有進一步降價的風險。”

一系列降價舉措的影響在特斯拉財報中有所反映。據(jù)特斯拉2023年第一季度財報,特斯拉一季度全球交付量同比增長36%,總收入同比增長24%。但一財季營運利潤率11.4%,低于前季的16%和上年同期的19.2%。

對此,馬斯克則表示,愿意為了促銷量而犧牲一部分利潤。他認為,特斯拉在更多全球市場銷售汽車的時機已到,將盡可能提高汽車交付規(guī)模,大力投資未來計劃。

美國當?shù)貢r間7月19日收盤后,特斯拉將公布二季度財報,具體的交付數(shù)據(jù)和利潤情況可拭目以待。

(文章來源:證券時報·e公司)

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