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何銘超?鄭昌林?科技日報記者?劉昊
廣西南寧至玉林鐵路玉林北站建設(shè)再迎重要節(jié)點(diǎn)。6月27日深夜，經(jīng)過十多個小時連續(xù)澆筑了1400立方米混凝土后，玉林北站側(cè)式及高架站房混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面封頂。
工人協(xié)助天泵向站房屋頂澆筑混凝土。受訪單位供圖
高架站房混凝土結(jié)構(gòu)封頂對于玉林北站整體建設(shè)具有重要意義，代表著項(xiàng)目全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)及二次結(jié)構(gòu)施工階段，同時，也是實(shí)現(xiàn)站房整體工序穿插，推進(jìn)站房精益建造的重要節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，玉林北站側(cè)式站房已于4月25日完成混凝土結(jié)構(gòu)封頂，項(xiàng)目已有序推進(jìn)側(cè)式站房二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)及部分安裝工程施工。此次高架站房混凝土結(jié)構(gòu)封頂，將掀起項(xiàng)目大干快干的新高潮。下一步，負(fù)責(zé)承建南玉鐵路玉林北站項(xiàng)目的中鐵十一局將認(rèn)真梳理剩余工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，倒排工期計(jì)劃，增加資源投入，加大考核力度，緊盯施工安全質(zhì)量，確保按期完成各節(jié)點(diǎn)工程，為全線開通目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
南玉鐵路是廣西自主投資建設(shè)的首條時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，西起南寧東站，東至玉林北站，屬于規(guī)劃建設(shè)南寧至深圳高速鐵路廣西轄區(qū)路段。南玉鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群，建成通車后，南寧至玉林行程將由2個小時縮短至50分鐘左右，對進(jìn)一步推動廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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