汽車出口，正在成為中國(guó)汽車新的增長(zhǎng)極。6月28日，廣汽埃安宣布，正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，開啟埃安品牌國(guó)際化序幕。
根據(jù)規(guī)劃，埃安將于今年內(nèi)在泰國(guó)成立東南亞總部，同時(shí)，入泰車型的本地化生產(chǎn)也正在籌備當(dāng)中。廣汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出口泰國(guó)的車型和價(jià)格以官方宣布為準(zhǔn)。
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記者獲悉，此次進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)是埃安海外戰(zhàn)略的第一步。未來，埃安將會(huì)以泰國(guó)子公司作為東南亞總部，從整車出海，到海外建廠，再到本土開發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)“研產(chǎn)供銷”一體化，將埃安的純電產(chǎn)品推廣到東南亞各國(guó)乃至其他海外市場(chǎng)，讓“BAT”（比亞迪/埃安/特斯拉）格局蔓延到全球。
泰國(guó)是東南亞主要汽車生產(chǎn)基地，整車組裝和制造生產(chǎn)超過60年，年整車生產(chǎn)能力近200萬輛，占東南亞整個(gè)汽車市場(chǎng)的一半左右。燃油車時(shí)代，日系車紛紛在當(dāng)?shù)亟◤S。當(dāng)汽車從燃油車切換成新能源汽車，中國(guó)品牌成為泰國(guó)車市的主角。近年來，泰國(guó)迎來越來越多中國(guó)企業(yè)投資生產(chǎn)新能源汽車，這與泰國(guó)政府發(fā)展新能源行業(yè)的政策相符。
在廣汽埃安之前，長(zhǎng)安汽車、比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車已經(jīng)進(jìn)入泰國(guó)，部分車企投入資金籌備建廠。
埃安此次出口泰國(guó)，可以迎來多項(xiàng)利好。一方面，拓展企業(yè)發(fā)展空間，開辟新的市場(chǎng)；另外一方面，可為泰國(guó)消費(fèi)者提供多樣化和高品質(zhì)的車型。
目前，泰國(guó)新能源汽車行業(yè)正處于起步階段。據(jù)了解，泰國(guó)政府計(jì)劃至2030年將電動(dòng)汽車產(chǎn)量提升至汽車總產(chǎn)量的30%。中國(guó)具有全球規(guī)模最大的新能源汽車市場(chǎng)，以及全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，隨著更多中國(guó)車企進(jìn)入，泰國(guó)新能源汽車發(fā)展有望再次提速。
中國(guó)汽車出口仍保持快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，中國(guó)汽車出口銷量超過日本，達(dá)到萬輛，同比增長(zhǎng)%。其中新能源汽車出口萬輛，同比增長(zhǎng)倍。新能源車的出口增長(zhǎng)，成為加速中國(guó)汽車國(guó)際化的主要推力。
埃安進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)只是開始，相信在不久的未來，中國(guó)車企將會(huì)迎來高質(zhì)量出海期，以埃安為代表的中國(guó)高質(zhì)量新能源車企，將會(huì)在全球舞臺(tái)中越發(fā)活躍。
在廣汽集團(tuán)，廣汽傳祺啟動(dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)已有多年，但出口車型以燃油車為主。廣汽埃安入列，可以增加廣汽汽車出口的車型品類，在更大范圍內(nèi)滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。
面向2030年，廣汽將打造“萬億廣汽”，汽車出口在該藍(lán)圖中扮演關(guān)鍵角色，未來平衡廣汽傳祺和廣汽埃安之間的關(guān)系，這是廣汽集團(tuán)亟須解決的問題。
（文章來源：廣州日?qǐng)?bào)）
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