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據新華社28日報道，當地時間6月28日，一艘搜尋“泰坦號”潛水器內爆殘骸的船只將該潛水器的部分碎片運回岸上。28日，美國海岸警衛(wèi)隊表示，“泰坦號”殘骸內疑似發(fā)現人體殘骸，美國醫(yī)學專業(yè)人士將對其進行分析?！睹咳锗]報》28日報道稱，調查“泰坦號”事故的專家表示，可以重新拼接打撈上來的碎片，以便查明其內爆真相。
圖源美聯(lián)社
據悉，打撈上岸的碎片包括“泰坦號”的舷窗、天線、尾部面板等部位，載有五名船員的船體則疑似被炸成了較小的碎片。“泰坦號”下潛前，曾有多名專家對其安全發(fā)出警告，表示“泰坦號”的碳纖維船體是其“致命弱點”，因為這種材料較硬，無法下潛至4000米的目標深度。電影《泰坦尼克號》導演兼深海潛水專家卡梅隆也表示，該潛水器用鈦制成的兩端相對完好，而由碳纖維復合材料制成的圓柱形船體卻炸成了“很小的碎片”，“這很明顯就是事故發(fā)生的原因”，他說。
報道稱，美國海岸警衛(wèi)隊表示已經成立了海洋調查委員會（MBI），海岸警衛(wèi)隊首席調查員兼調查負責人賈森·紐鮑爾表示，MBI 已經進入初步證據收集階段，并稱，“我的主要目標是從此事中吸取經驗，以加強全球海域的安全，防止類似事件再次發(fā)生。”
據悉，加拿大運輸安全委員會（TSBC）、加拿大皇家騎警（RCMP）、美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日相繼表示將就此事進行調查。加拿大《環(huán)球郵報》24日報道稱，有專家提出，運營此次深潛活動的“海洋之門”公司是一家美國公司，而“泰坦號”潛水器的母船“極地王子”號注冊于加拿大并從加拿大出發(fā)， 該潛水器又注冊于巴拿馬，而事故發(fā)生在國際海域，這一復雜情況會導致諸多法律糾紛，同時多國機構將同時行使管轄權。加拿大運輸安全委員會日前表示，“泰坦號”潛艇失事被認定為“重大海上事故”，他們將負責領導相關調查工作。
九派新聞實習記者 孫知蔚
【來源：九派新聞】
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