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6月26日，蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船舉行為新加坡船東X-Press Feeders建造的950TEU甲醇雙燃料集裝箱船（NDY2003DF）開(kāi)工儀式，該船也是國(guó)內(nèi)首艘小型甲醇雙燃料集裝箱船。
該船船長(zhǎng)148米、船寬27.2米、型深27.2米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)。該系列船由德國(guó)知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，是一條設(shè)計(jì)概念先進(jìn)，綠色環(huán)保的小型甲醇雙燃料集裝箱船，采用無(wú)艙蓋貨艙設(shè)計(jì)，貨艙能夠靈活裝載各種規(guī)格集裝箱、冷藏箱和危險(xiǎn)品貨物。該船配置軸帶發(fā)電機(jī)和高效可調(diào)槳、襟翼舵等節(jié)能設(shè)計(jì)。
EEDI指標(biāo)在滿足III階段要求的基礎(chǔ)上再降低20%以上。可用綠色甲醇為燃料，使該船具備零碳排放運(yùn)行的能力。綠色甲醇燃料具有安全方便、動(dòng)力性好、排放低等優(yōu)點(diǎn)。
據(jù)悉，該船船東為新加坡船東X-Press Feeders，該公司成立于1972年，總部位于新加坡，目前運(yùn)營(yíng)超過(guò)100艘船。據(jù)了解，2021年11月，X-Press Feeders與新大洋造船和寧波新樂(lè)造船簽署了總計(jì)8艘950TEU支線集裝箱船建造合同，兩家船廠分別獲得4艘訂單。新船采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用普通燃料或甲醇，具有高燃油效率設(shè)計(jì)。按照此前計(jì)劃，這批新船第一艘將于2023年第四季度交付，最后一艘于2024年底前交付。
近年來(lái)，蘇美達(dá)船舶公司積極順應(yīng)綠色低碳、節(jié)能減排的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)開(kāi)展綠色能源船舶的研發(fā)建造，在深耕散貨船市場(chǎng)的同時(shí)，不斷積極開(kāi)拓新市場(chǎng)。
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