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雙方的討論內(nèi)容包括松下能源將從其位于日本和北美的電池廠向馬自達提供圓柱形鋰電池。馬自達計劃將松下的鋰離子電芯安裝在計劃于2030前推出的電動汽車上。
馬自達董事兼高級常務(wù)執(zhí)行官Masahiro Moro表示：“作為我公司電氣化的一部分，馬自達正與合作伙伴分三個階段進行合作，以靈活應(yīng)對監(jiān)管趨勢、消費者需求和其他領(lǐng)域中的變化?！?/p>
Moro還補充說：“我們很高興與松下能源公司合作，該公司一直是汽車鋰離子電池的先驅(qū)，專注于開發(fā)高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們將繼續(xù)通過各種舉措，包括我們的電氣化戰(zhàn)略，為遏制全球變暖作出貢獻?！?/p>
截至目前，松下在北美僅運營一座電池工廠，即與特斯拉合作建成的位于美國內(nèi)華達州的超級工廠(Gigafactory)。此外，該公司還正在堪薩斯州建設(shè)第二座電池工廠，該工廠預(yù)計將生產(chǎn)2170電芯。上述兩座工廠都負責(zé)為特斯拉供應(yīng)電池。
通過與松下達成電池供應(yīng)交易，馬自達將有資格在美國獲得《通貨膨脹削減法案》規(guī)定的電動汽車補貼，該法案規(guī)定，要想獲得補貼，車輛的電池制造和材料來源需要來自北美地區(qū)，符合條件的車輛最高可享受7,500美元的補貼。
馬自達目前在美國銷售2023款MX-30電動汽車，這款純電動SUV的起售價為34,110美元，其續(xù)航里程為100英里(約160公里)，如果馬自達與松下達成電池供應(yīng)協(xié)議，該車型的續(xù)航里程可能會有所提升。
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