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在目前國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪和廣汽埃安無疑是表現(xiàn)最為出色的兩個(gè)品牌，在15w-30w的預(yù)算市場(chǎng)，來自埃安的AION V Plus與比亞迪的宋PLUS系列，顯然成為了刀兵相見的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，那么今天一起看看誰能更勝一籌！
近期，廣汽埃安推出了旗下2024款A(yù)ION V Plus，新車上市7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為15.99-23.29萬元。新增一款15.99萬的入門配置車型，可謂是讓行業(yè)的價(jià)格卷的不能再卷了！
從空間車型定位看埃安V Plus與比亞迪宋PLUS EV冠軍版以及小鵬G3iAION V Plus等競(jìng)品車型看，有不錯(cuò)的車廂空間和7座布局，以及超快充版本，而宋PLUSEV前后排空間寬敞，定位中大型SUV，可以放許多的東西，兩者性價(jià)比都算不錯(cuò)。
從外觀設(shè)計(jì)部分看埃安V Plus新車造型沒有太大變化，前臉依舊采用了分體式大燈組配備封閉式格柵的組合，比較有未來感；宋PLUS系列的拼色配色、對(duì)稱式設(shè)計(jì)加上較大面積的皮質(zhì)材質(zhì)、烤漆面板使用，整體還是營造出了不錯(cuò)的檔次感，這點(diǎn)可能很多人會(huì)更加喜歡。
從動(dòng)力和續(xù)航看據(jù)了解，此次上市的埃安新車除了70超沖版車型保持原有165kW的數(shù)據(jù)之外，其余都換裝了180kW電機(jī)，此外消息顯示新車除了增加400km版車型，還配備了搭載72.1千瓦時(shí)三元鋰電池組的500km續(xù)航70超充版車型；而宋PLUS EV方面，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，參數(shù)略遜色于AION V Plus，電池容量方面為71.7kWh，純電續(xù)航里程為505公里，與AION V Plus相差無幾。
總結(jié)：
由于比亞迪和廣汽埃安在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，同時(shí)考慮品牌價(jià)值和車型知名度等方面，埃安AION V Plus與宋PLUS EV的競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)，此外，宋PLUS EV在5月份取得的1031輛的成績(jī)還是比AION V相對(duì)好些，兩者在多方面各有優(yōu)勢(shì)，未來誰會(huì)更勝一籌還將交給時(shí)間來驗(yàn)證！
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