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在新興市場中，微型車憑借著更加便宜的價(jià)格和更方便的駕馭表現(xiàn)，往往都能夠獲得不錯(cuò)的銷量。五菱宏光MINIEV在國內(nèi)的熱銷就證明了這點(diǎn)。作為在印度本土發(fā)展得最好的汽車廠商，鈴木就在同為新興市場的該國推出了一款微型車鈴木Tour H1，而最低480500印度盧比（約合4.2萬元人民幣）的價(jià)格，也讓其有著不錯(cuò)的競爭力。
鈴木Tour H1
從外觀上看，鈴木Tour H1和去年首次亮相的Alto之間的差異僅限于未上漆的前后保險(xiǎn)杠，或許是為了節(jié)省成本，鈴木Tour H1前方的塑料保險(xiǎn)杠為未上漆的黑色，與銀白色車身形成了較大的反差。車輛也沒有配備加強(qiáng)筋和車載電臺(tái)，可以感受到該車的一切都是為了滿足基本的需求而在努力。
鈴木Alto和Tour H1
在內(nèi)部，鈴木Tour H1沒有配備信息娛樂觸摸屏，但它仍然提供有數(shù)字車速表、雙安全氣囊、空調(diào)和門袋上的1升大小瓶架等配置。此外，3.53米長的車長依舊也配備了第二排座椅，并且還提供了基本的頭枕，以提升乘坐舒適性和安全性。
鈴木Tour H1儀表
動(dòng)力方面，該車的引擎蓋下搭載的是鈴木的1.0升K系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供66馬力（49千瓦）和89?！っ椎呐ぞ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)還提供用車成本更低的液化天然氣版本，不過動(dòng)力會(huì)下降至56馬力（42千瓦）和82.1?！っ椎呐ぞ?。 不過兩種車型都只配備有五速手動(dòng)變速箱。而在價(jià)格方面，使用液化天然氣的版本售價(jià)要高于燃油版，其價(jià)格來到了57.05萬盧比，約合人民幣5萬元左右。
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