來源：直觀學(xué)機(jī)械，參考資料：《超級(jí)裝備》、金屬加工
這張圖只看到小人了
(資料圖片僅供參考)
并沒有看到曲軸的全貌
看看下面這張圖
↓↓
這是12S90ME-C型曲軸，總長(zhǎng)度23米，重量近460噸，被安裝在由中國(guó)首次建造的世界上最大、最新型21000TEU標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪的心臟里。
船用曲軸對(duì)精度的要求幾近苛刻，檢測(cè)參數(shù)達(dá)700多項(xiàng)，任何一道工序出現(xiàn)差錯(cuò)，都將是不可逆轉(zhuǎn)的災(zāi)難。
接下里咱們通過這個(gè)視頻了解一下這根曲軸是怎么做出來的：
大型曲軸制造能力，是衡量一個(gè)國(guó)家造船工業(yè)水平的重要標(biāo)志?？上驳氖牵覀兊倪@種制造能力還在提升。
就在3個(gè)月前，由上海電氣船用曲軸有限公司承制的W12X92船用曲軸正式下線，該曲軸采用拼接式結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)度23.5米，重量達(dá)488噸，成為目前全球最重的船用曲軸之一。
該船用曲軸是大功率低速船用柴油機(jī)曲軸，屬于超長(zhǎng)超重產(chǎn)品，采用分段（兩段）拼接式加工，已達(dá)現(xiàn)有設(shè)備加工極限。在制造過程中，為保證船用曲軸的“紅套”質(zhì)量控制，達(dá)到中心偏差不到2毫米的工藝要求。
標(biāo)簽：
