西門子能源日前公告稱，其風機部門出現質量問題，可能需要耗資超過10億歐元(10.9億美元)來解決。這一問題動搖了投資者對整個行業(yè)的信心，并在上周還引發(fā)了多家風電公司股票的拋售。
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在過去的二十年里，該行業(yè)發(fā)展迅速，在世界的一些地區(qū)，技術成本降低到與化石燃料相當甚至更低，并通過越來越大的渦輪機提高了效率。
根據《世界能源統(tǒng)計評論》(Statistical Review of World Energy)周一發(fā)布的報告稱，去年全球風能和太陽能發(fā)電占總發(fā)電量的比例達到創(chuàng)紀錄的12%，超過了核能。
全球風能理事會(Global Wind Energy Council, GWEC)今年早些時候也表示，預計到2027年，風能裝機容量將達到創(chuàng)紀錄的680 GW。
然而事實上，該行業(yè)這幾年的日子并不好過。
供應鏈
由于2020年新冠疫情爆發(fā)導致封控措施，各行業(yè)的工業(yè)活動減少、全球能源需求下降。
與其他行業(yè)一樣，在風電行業(yè)，對運輸的限制引發(fā)了供應鏈中斷和項目建設的延誤。并且，對現場工人數量的限制，以及零部件的運輸延誤，意味著一些風電開發(fā)商不得不推遲甚至取消項目。
國際能源署表(IEA)表示，一些公司還錯過了政策的最后期限，這意味著他們失去了此前有資格獲得的政府支持或補貼。
此外，俄烏沖突的爆發(fā)也造成了物流和供應鏈問題，在某些情況下，制裁的影響加劇了這些問題。
經濟
盡管通過轉向可再生能源來應對氣候變化的壓力越來越大，但項目融資一直是一個挑戰(zhàn)。
去年的俄烏沖突導致能源價格上漲，進而推高了通脹和利率。但是，那些計劃建造風力渦輪機的公司的預期營收并沒有同步增長。Wood Mackenzie的分析師表示，許多政府通常通過拍賣來對風能的價格進行指數化，而價格往往太低。
行業(yè)機構WindEurope今年早些時候表示，鋼鐵等大宗商品價格的上漲也使風力渦輪機的價格在過去兩年里上漲了40%。由于風力渦輪機制造商無法將更高的成本轉嫁給兩三年前下訂單的客戶，因此他們試圖通過提高價格來減輕通脹加劇的影響和利潤率的壓力。
競爭
隨著越來越多的政府宣布了雄心勃勃的氣候目標，企業(yè)加大可再生能源開發(fā)的壓力也越來越大。
為了降低零部件和技術成本，利用大型渦輪機提高風力發(fā)電場的效率，已經在相互競爭的老牌風力制造商也面臨著新進入者的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)的風電項目開發(fā)商，如公用事業(yè)公司，越來越多地面臨石油和天然氣巨頭的競爭，這些巨頭尋求使其投資組合多樣化，因而在風電招標和拍賣中往往給出高于傳統(tǒng)風電項目開發(fā)商的出價。
然而，在石油和天然氣的利潤因能源價格高企而創(chuàng)下歷史新高的同時，一些油氣公司也在艱難應對可再生能源的低回報。
零部件
由于風力渦輪機自身的構造和運行方式，隨著時間的推移，渦輪機葉片的磨損可能會導致腐蝕。并且，渦輪機葉片尺寸的增大也增加了雷擊和維修的風險。
對于海上風電，惡劣的天氣條件則可能會導致機體或渦輪機的腐蝕。
領先的風力渦輪機制造商維斯塔斯(Vestas)在2020年就曾指出其陸上風力渦輪機葉片的質量問題，并額外拿出了6億歐元來解決這些問題。而由于第二大風力渦輪機制造商西門子能源近日曝出質量問題，維斯塔斯股價上周五下跌超6%，西門子能源公司的股價則下跌37%。
據西門子能源稱，旗下西門子歌美颯風電業(yè)務的大部分問題都涉及其陸上風力發(fā)電機組，該集團已發(fā)現部分部件存在質量問題，包括轉子葉片和軸承。
西門子能源表示，15%-30%的機組可能受到這些問題的影響，這些問題是在一次審查中發(fā)現的，該審查指出了“某些部件的異常振動行為”和產品設計方面的未指明問題。
該公司表示，處理這些問題可能需要花費超過10億歐元。
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