(資料圖片)
程漢鵬
近日，新修改的浙江省《寧波市文明行為促進(jìn)條例》公布實(shí)施，其中在公共秩序文明方面，針對(duì)斑馬線上“低頭族”玩手機(jī)的安全隱患，新修改的《條例》規(guī)定“行人通過(guò)路口或者橫穿道路時(shí)，按照交通信號(hào)指示從人行橫道快速通過(guò)或者從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)，不瀏覽手持電子設(shè)備”。(6月25日《寧波日?qǐng)?bào)》)
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“低頭族”無(wú)處不在，“馬路低頭族”更是存在極大的安全隱患，各地因此引發(fā)的交通事故屢見(jiàn)不鮮。目前，我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例只是規(guī)定了駕駛機(jī)動(dòng)車不得撥打接聽手機(jī)，沒(méi)有禁止過(guò)馬路用手機(jī)。因此，新修改的《寧波市文明行為促進(jìn)條例》，治理“低頭族”等不文明行為，確有必要。
有研究報(bào)告顯示，玩手機(jī)過(guò)馬路的行人闖紅燈概率比正常情況下高出4倍，且橫穿馬路所用的時(shí)間也比正常人多出2秒。行人低頭看手機(jī)時(shí)，平均視野只有正常走路時(shí)的5%，邊過(guò)馬路邊玩手機(jī)的行人在視覺(jué)上只能對(duì)附近3至5米內(nèi)的障礙物做出判斷，平均步行速度也會(huì)因此減慢16%至33%——馬路“低頭族”不僅嚴(yán)重影響通行效率，也會(huì)對(duì)自身和他人造成安全隱患。對(duì)馬路“低頭族”說(shuō)不，既是維護(hù)交通運(yùn)行之所需，也是守護(hù)公共安全之必要。
近年來(lái)，包括寧波，廈門、溫州、杭州等地先后出臺(tái)相關(guān)“文明行為促進(jìn)條例”，對(duì)斑馬線低頭族加以約束。有人認(rèn)為此舉是“小題大做”，也有人認(rèn)為這是以強(qiáng)有力的法律手段來(lái)規(guī)范出行者道路行為。對(duì)此，法律專業(yè)人士指出，地方立法對(duì)行人過(guò)馬路玩手機(jī)的行為進(jìn)行約束，從交通文明和公共安全的角度來(lái)說(shuō)是有必要性的。
進(jìn)一步看，馬路低頭族們的“高危行為”背后，是安全意識(shí)的缺乏和僥幸心理在作祟，是對(duì)交通規(guī)則和生命安全的漠視，這種心態(tài)需要硬性措施來(lái)“矯正”。正如立法本身就是一種震懾，更能引起人們的重視，讓人們打消僥幸心理。而通過(guò)警告或罰款，督促斑馬線上的“低頭族”改正壞習(xí)慣，有利于樹立維護(hù)交通安全的文明觀念。
當(dāng)然，立法規(guī)范只是第一步。治理馬路“低頭族”，仍需有關(guān)方面持之以恒、多措并舉、從嚴(yán)管理。文明出行，安全惠及你我他，希望每個(gè)人都自覺(jué)摒棄交通陋習(xí)，過(guò)馬路時(shí)不刷手機(jī)，不當(dāng)“低頭族”，共同維護(hù)道路文明安全，每一天都高高興興出行、平平安安回家。
標(biāo)簽：
