據(jù)中國鐵路官方消息，7月1日，蘭新高鐵蘭州至西寧段將正式恢復運行，并實現(xiàn)時速250公里高標運營，兩地間最快59分鐘可達，西寧至張掖段也同步恢復運營。
蘭新高鐵2014年12月26日全線開通，正線全長1775.678公里，是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路，最高設(shè)計時速250公里，常態(tài)化按時速200公里達標運營。
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一列動車組列車行駛在蘭新高鐵沿線的丹霞地貌區(qū)(圖源：中國鐵路)
但是近年來，受頻發(fā)地震和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害影響，蘭州至西寧、西寧至張掖段多次停運。
2016-2021年間，位于蘭州和西寧之間的張家莊隧道山體發(fā)生多次變形，多次封閉大修都無法根治。
2022年1月8日，青海省門源縣發(fā)生6.9級地震，蘭新高鐵穿越祁連山段的線路、橋梁、隧道結(jié)構(gòu)遭到破壞，行車中斷。
2022年9月15日，位于西寧站以北約8公里的九家灣突發(fā)山體滑坡，造成蘭新高鐵二十里鋪特大橋部分橋梁結(jié)構(gòu)受損，不得不中斷運行至今。
2022年以來，鐵路部門組織開展了蘭新高鐵蘭州至西寧段線路整治和提質(zhì)改造工程，同時對西寧至張掖段實施了滑坡災(zāi)害治理工程。
2023年5月起，鐵路部門按照各項規(guī)定和標準，精心組織了實施整治和提質(zhì)改造工程后的蘭新高鐵蘭州至西寧至張掖段各專業(yè)設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估。
結(jié)果表明，該區(qū)段滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運營要求，其中蘭州至西寧段滿足高標運營要求。
蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速250公里高標運營后，鐵路部門安排在西寧至蘭州西間首次開行G字頭列車，兩地最快旅行時間由原來的1小時10分鐘壓縮至59分，西寧至北京西、上海虹橋首開G字頭動車組列車，分別10小時31分、12小時58分可達。
在蘭新高鐵相關(guān)區(qū)段共增開D字頭列車日常線39列、高峰線4列，同時將20列在蘭新鐵路運行的普速旅客列車調(diào)整至蘭新高鐵相關(guān)區(qū)段運行，以增加蘭州至烏魯木齊間貨運能力。
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