2023年，三年之后的又一個(gè)年份，汽車行業(yè)的從業(yè)者，都在等待一次大爆發(fā)，銷量大漲，買車的人絡(luò)繹不絕……
(資料圖)
但現(xiàn)實(shí)是，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)乏力，有限的銷量增長(zhǎng)還是通過(guò)眾多廠商和經(jīng)銷商通過(guò)大幅度的優(yōu)惠換來(lái)的，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)哀鴻遍野，蕭殺替代了想象中的繁榮……
2023年，又是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“開(kāi)大眼”的一年，僅僅上半年，已經(jīng)發(fā)生了很多之前從來(lái)沒(méi)有過(guò)、令人瞠目結(jié)舌的“故事”，一個(gè)比一個(gè)勁爆，汽車圈外人士“吃瓜”吃得飛起，“圈內(nèi)”人士各個(gè)憂心忡忡。
2月份，長(zhǎng)安汽車律師函曝光，指控吉利銀河之光涉嫌抄襲長(zhǎng)安汽車外觀，侵犯長(zhǎng)安汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)！之后吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良微博表態(tài)：要良性競(jìng)爭(zhēng)，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑。
5月份，長(zhǎng)城汽車公開(kāi)舉報(bào)信息，稱已向相關(guān)層面舉報(bào)比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS DM-i和秦PLUS DM-i兩款銷量非常高的插電式混動(dòng)車型搭載常壓油箱，涉嫌排放物超標(biāo)，此舉報(bào)至今沒(méi)有定論，比亞迪方面通過(guò)多種渠道進(jìn)行解釋說(shuō)明，稱常壓油箱也能實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo)。
6月底，一封名為“豐田 (中國(guó)) 子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖在網(wǎng)上流出。在這封超過(guò)2000字的郵件中，舉報(bào)人詳細(xì)記錄了陳忱過(guò)去三年的受賄行為，內(nèi)容包括所有相關(guān)人員的情況和資金往來(lái)，受賄總額高達(dá)約10億日元（約合人民幣5000萬(wàn)元）。如果此事坐實(shí)，雷克薩斯陳姓高管受賄5000萬(wàn)元，將成為2023年非常重要的“車圈”丑聞之一。
事實(shí)上，僅僅半年時(shí)間，已經(jīng)出現(xiàn)了長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪和疑似雷克薩斯高管收受巨額賄賂兩大“丑聞”和“互撕”事件，而兩件事，僅僅只是國(guó)內(nèi)汽車圈今年整體狀態(tài)的一個(gè)縮影，只不過(guò)這兩起事件的確超出了很多小伙伴的認(rèn)知，看起來(lái)也勁爆了很多。實(shí)際上，在過(guò)去半年時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車廠商之間的“明爭(zhēng)暗斗”還有很多，作為從業(yè)人員，有一種感覺(jué)，至少相比之前幾年，汽車行業(yè)景氣時(shí)，那種表面“安定團(tuán)結(jié)”的局面和關(guān)系已經(jīng)不在了，大家開(kāi)始赤膊上陣了。
為什么今年汽車圈給人的感覺(jué)，就是這種類似的‘“互撕”和“丑聞”特別多，而且還一個(gè)比一個(gè)狠呢？其實(shí)核心原因只有一個(gè)，那就是汽車行業(yè)進(jìn)入低迷期，市場(chǎng)蛋糕本身還在縮小，汽車廠商之間都想要獲得更高的市場(chǎng)份額，但是常規(guī)的商業(yè)手段已經(jīng)無(wú)法起到預(yù)期的效果，所以只能放下身段，引爆對(duì)方“埋的雷”。
所以，長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪插混車型采用常壓油箱這事，不管其他評(píng)論怎么說(shuō)，我始終不相信這是仗義執(zhí)言！或者反過(guò)頭來(lái)說(shuō)，如果不是長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型新能源舉步維艱，如果比亞迪不是現(xiàn)在這個(gè)月銷量超20萬(wàn)輛的新能源汽車巨頭，還是幾年前那個(gè)月銷量只能給長(zhǎng)城銷量當(dāng)零頭的二三線品牌，宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i的月銷量如果比魏牌摩卡混動(dòng)的銷量還低，這兩款車還會(huì)被長(zhǎng)城汽車舉報(bào)嗎？刀架脖子上，我都不信，這事會(huì)發(fā)生！說(shuō)白了，不管舉報(bào)的結(jié)果如何，長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪的初衷，希望遏制這兩款的銷量，或者說(shuō)讓消費(fèi)者認(rèn)為這兩款車不值得購(gòu)買的成分會(huì)更大一點(diǎn)，我始終堅(jiān)持這一觀點(diǎn)，大家也完全可以有不同觀點(diǎn)。
而關(guān)于類似陳姓高管受賄10億日元，折合人民幣5000萬(wàn)元這件事，我們看到所謂的證據(jù)郵件是以日語(yǔ)呈現(xiàn)的，那么大概率這件事“東窗事發(fā)”，應(yīng)該來(lái)自于雷克薩斯內(nèi)部，具體是雷克薩斯（中國(guó)）這邊，還是日方那年，現(xiàn)在還沒(méi)有官方說(shuō)法。舉報(bào)材料中，提到陳姓高管獲得公關(guān)代理公司 " 佳杪仕 JMC" 商業(yè)賄賂長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。作為業(yè)內(nèi)人士，我們也知道，代理公關(guān)公司想要獲得雷克薩斯這么大體量汽車廠商的廣告、活動(dòng)和媒體維護(hù)業(yè)務(wù)，需要面臨非常大的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，如果通過(guò)行賄核心管理層的方式，就能拿下代理權(quán)，那么該代理公關(guān)公司的利潤(rùn)，也是相當(dāng)可觀的。
那么按照舉報(bào)材料的說(shuō)法，該陳姓高管接受" 佳杪仕 JMC" 商業(yè)賄賂長(zhǎng)達(dá)數(shù)年，為什么這個(gè)“雷”今年才爆了呢？原因其實(shí)也是可以猜想一番的，首先雷克薩斯的銷量持續(xù)下滑，前5月銷量?jī)H有5.41萬(wàn)輛，同比下滑24%，月銷過(guò)萬(wàn)都快保不住了，那么在這種情況下，雷克薩斯（中國(guó)）自然也就要通過(guò)各種方式尋找原因，或者找到解決辦法。在這個(gè)過(guò)程中，因?yàn)槿穗H關(guān)系、業(yè)務(wù)交叉等原因，很有可能這種之前營(yíng)銷和廣告費(fèi)用“大水漫灌”時(shí)埋下的雷，很可能就被引爆了！或者說(shuō)，如果雷克薩斯今年的銷量和前幾年一樣，月銷量2萬(wàn)+，提車還要加價(jià)好幾萬(wàn)，我相信這個(gè)“雷”，至少今年還是不會(huì)爆。
所以，其實(shí)今年國(guó)內(nèi)汽車圈的“瓜”突然變多，“丑聞”和“互撕”變得更狠，一個(gè)很重要的原因，就是整個(gè)汽車行業(yè)的不景氣，當(dāng)整個(gè)行業(yè)低迷的，很多車企面臨生存挑戰(zhàn)的時(shí)候，“體面”可能就沒(méi)有那么重要了。因此，我們相信后半年類似上述幾種情況，很有可能在國(guó)內(nèi)車市遍地開(kāi)花，小伙伴們有的“瓜”可吃。
標(biāo)簽：
