“青海力量”——國內(nèi)第一支UCI洲際隊
中國青海天佑德洲際自行車隊是2008年12月由青海省體育局和青海互助天佑德青稞酒股份有限公司共同出資，在國自盟注冊成立的國內(nèi)第一支UCI洲際隊,也是省體育局在環(huán)湖賽背景下，對公路自行車項目從傳統(tǒng)競技體育模式向市場化運行轉(zhuǎn)變的一次嘗試。經(jīng)過與“天佑德”企業(yè)15年的合作、經(jīng)歷了環(huán)湖賽舞臺15年的磨煉，青海天佑德洲際隊為青海省的“高原體育強省”和“自行車運動名省”的建設發(fā)揮了重要作用，也將代表青海人民在亞洲職業(yè)比賽和歐洲自行車職業(yè)賽場亮相，展現(xiàn)“青海力量”。
(資料圖片僅供參考)
再回首，曲折坎坷練隊伍
再出發(fā)，老將新人齊上陣
車隊車手張志善來自青海湟源，因為環(huán)湖賽，他與自行車運動結(jié)緣。2011年，他開始自行車訓練，2013年，張志善踏上了自行車賽事征程。
“上學時，每當環(huán)湖賽開賽，我都會在日月山下觀看車手們比賽。太帥了，我夢想著自己也能和他們一樣?！睆堉旧普f。
“環(huán)湖賽給了本土車手一個成長平臺。我們在大賽中積累經(jīng)驗，經(jīng)歷了摔打和挫敗，天佑德車隊已蛻變?yōu)橐恢苷嬲?jīng)得起考驗的職業(yè)車隊?！避囮牻?jīng)理張小龍說。
張小龍介紹說，環(huán)湖賽舉辦前，青海沒有自己的車隊。２００２年第一屆環(huán)湖賽，青海參賽車隊也是由省體校自行車隊代表參賽。２００８年１２月，天佑德洲際自行車隊成立，成為中國最早在國際自盟注冊成立的洲際車隊之一。回憶起車隊歷經(jīng)的艱辛，天佑德洲際自行車隊教練吳生君深有感觸。他說：“剛成立的頭幾年，車隊硬件條件落后，保障條件不足，隊員的競技水平也有限。每次參加環(huán)湖賽，因為我們的隊服是紅色，每次都排在車隊后面，隊員們自嘲說，咱就是環(huán)湖賽的‘紅屁股’。雖然是自嘲，但隊員的心中無不感到心酸和無奈。”
缺氧、缺先進的訓練裝備。可是，這支在高原成長起來的隊伍最不缺的就是吃苦的精神。青海高寒缺氧的公路上流下了他們的汗水。夏季，他們在多巴高原基地訓練；高原寒冷的冬季，他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)至云南安寧訓練基地。別人過節(jié)，他們在練，別人在練，他們在苦練。
“今天的天佑德車隊顯得老練、穩(wěn)重，敢打敢拼，合作團結(jié)，這正是一支優(yōu)秀的自行車隊磨礪之后的表現(xiàn)?，F(xiàn)在隊員們已經(jīng)不是最初那些只懂得拼搶，不懂得謀略的初生牛犢，我們已經(jīng)有了清晰的戰(zhàn)術(shù)意識、團隊意識，有了掌控比賽的能力，對比賽都有了不一樣的理解。
“通過引入外籍車手，帶動本土隊員競技水平提升。未來，我們要實現(xiàn)中國本土車手的成長，真正將天佑德洲際自行車隊打造成為能夠代表中國實力、走向國際賽場的國際化、職業(yè)化自行車隊。”張小龍介紹說。
2023年，出征第二十二屆環(huán)湖賽的車隊車手包括：
張志善:今年28歲，是車隊爬坡主將，2021年第二十屆環(huán)湖賽獲得個人總成績第一名、爬坡總成績第一名，并獲得五個賽段“圓點衫”；2022年獲得個人總成績第二名，第四賽段第二名、第三賽段第三名；2017年環(huán)湖賽第二賽段獲得“亞洲最佳”，2016年環(huán)湖賽第四賽段“敢斗獎”獲得者，已經(jīng)代表車隊第9年征戰(zhàn)環(huán)湖賽。
李自森：今年26歲，是車隊主力沖刺手，2021第二十屆環(huán)湖賽不僅獲得象征沖刺總積分第一的沖刺王“綠衫”，還獲得第六、八賽段冠軍，也是2021國家比賽個人賽積分排名第一的車手；2022年獲得沖刺積分總成績第一；2018年環(huán)湖賽連續(xù)兩個賽段獲得“亞洲最佳”。
王建財：今年27歲，是車隊爬山主將，2021年第二十屆環(huán)湖賽獲得第三賽段第一名，也是2017年車隊獲得環(huán)湖賽個人總成績冠軍和2019年環(huán)湖賽團體總成績第二名的主力車手。
袁占輝：今年25歲，2022年環(huán)湖賽在隊友的支持下一舉拿下爬山總成績冠軍。2021年第二十屆環(huán)湖賽獲得第七賽段冠軍。
耶西德：哥倫比亞籍車手，今年28歲，是一名優(yōu)秀的爬坡型車手，非常適合環(huán)湖賽類型賽道的比賽。曾經(jīng)在2018、2019賽季代表青海天佑德車隊征戰(zhàn)各大賽場，2019年幫助車隊獲得環(huán)湖賽團體總成績第二名，2018年獲得個人總成績第四名。
賽義德：伊朗籍車手，曾多次獲得伊朗國家冠軍。2019賽季代表車隊在環(huán)湖賽第四、第五賽段獲得“亞洲最佳”。
羅哈斯：哥倫比亞籍車手，今年是首次加入天佑德車隊，他是一名綜合型車手，期待在車隊的首場比賽中能有上佳表現(xiàn)。
十五年環(huán)湖賽歷練，車隊屢創(chuàng)佳績
2009年第八屆環(huán)湖賽，本土車手吳生君成為最大“黑馬”， 第一賽段突出大團,最后單飛過線，獲得賽段冠軍、同時獲得“圓點衫”和“藍衫”，創(chuàng)造了中國車手在環(huán)湖賽上的歷史。
2017年第十六屆環(huán)湖賽第二賽段，本土車手張志善為車隊奪得象征亞洲最佳的藍衫，代表車隊首次登上第十六屆環(huán)湖賽的頒獎臺；外籍車手喬納森在前六個賽段穩(wěn)步保持優(yōu)勢的基礎上，祁連皇后賽段一舉拿下賽段總成績第一，首次身披黃衫，創(chuàng)造了車隊歷史。接下來的比賽，整個車隊圍繞展開了黃衫保衛(wèi)戰(zhàn)，艱苦的比賽在全體車手的全力付出下，最終奪取環(huán)湖賽個人總成績冠軍，捍衛(wèi)了東道主的榮譽，為青海人民獲得了榮譽。
2018年第十七屆環(huán)湖賽，初出茅廬的小將李自森在隊友的掩護和支持下，連續(xù)在第一賽段和第二賽段奪得象征亞洲最佳的“藍衫”，刷新了國內(nèi)車手的登臺紀錄。
2019年天佑德車隊更是奪得第十八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽團體總成績第二名、三個單站“亞洲最佳”，并在世界舞臺上奪得環(huán)伊朗國際公路自行車賽團體總成績冠軍的優(yōu)異成績。
2021年，天佑德車隊主力車手張志善獲得個人總成績第一、象征爬坡總成績第一的爬坡王“圓點衫”，隊友李自森獲得象征個人沖刺總成績積分第一的沖刺王“綠衫”，第七賽段中袁占輝、孫海林、多杰才讓包攬賽段前三名，車隊更是獲得第二十屆環(huán)湖賽團體總成績第一的優(yōu)異成績，獲得賽段冠軍4個，23人次登上頒獎臺。
2022年環(huán)青海湖國際公路自行車賽蟬聯(lián)團體總成績冠軍，張志善獲得個人總成績第二名，第四賽段第二名、第三賽段第三名；李自森獲得沖刺積分總成績第一；袁占輝獲得爬山積分總成績第一。
2023年，天佑德車隊將重新出發(fā)，期待與世界更多優(yōu)秀的車隊和優(yōu)秀車手再次相聚在大美青?！h(huán)湖賽的舞臺上，他們將整裝待發(fā)，全力投入比賽，發(fā)揮出最佳水平，取得優(yōu)異成績。
標簽：
