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近日，一批出口至西班牙的汽車攝像頭正離開前置理貨區(qū)運抵深圳機場國際貨站，在智能分流閘口快速驗核放行后將直接運至空側(cè)閘口等待裝機出口。該批貨物正是應用了深圳海關的物流便利化措施“?？崭蹠沉饔媱潯?，實現(xiàn)“智能分流、順勢查驗、嵌入監(jiān)管”，最大限度將海關監(jiān)管流程嵌入場站物流作業(yè)。
據(jù)了解，深圳海關在2022年6月14日創(chuàng)新實施“?？崭蹠沉饔媱潯备母?，一年來已累計驗放車輛9.8萬臺，超15萬噸貨物通過該模式出口，貨物高效通關的同時還提升了空港堆場作業(yè)效率及吞吐能力。
“‘?？崭蹠沉饔媱潯瘜嵤┖?，越來越多的灣區(qū)產(chǎn)品通過深圳機場口岸銷往全球，出口貨物實現(xiàn)‘秒’速通關，貨物在場站停留時間縮短30%以上，貨物周轉(zhuǎn)效率提升約45%，釋放場站空間1600平方米，貨站保障能力從550噸/天提升至800噸/天?！鄙钲跈C場國際貨站有限公司副總經(jīng)理譚衛(wèi)平介紹。
前置貨倉作為“?？崭蹠沉饔媱潯钡闹匾獌?nèi)容之一，在降低運輸成本加快物流通關上效果顯著。5月31日，深圳機場首個外地前置倉——深圳機場中山前置倉在中山市小欖鎮(zhèn)宏昌物流園正式啟用。當日，約11噸的出口貨物在中山前置倉完成了數(shù)據(jù)、標簽、包裝檢查、捆綁車牌等物流通關手續(xù)，運抵深圳機場國際貨站后空運出口。今后，珠江口西岸地區(qū)的貨主不必往返深圳，貨物可以從中山倉直達深圳機場國際貨站裝乘國際貨運航班出口至全球。
深圳市美邦運通實業(yè)有限公司總經(jīng)理湯玲麗說，“隨著深圳機場口岸國際貨運航線的不斷增多，出口代理業(yè)務迎來持續(xù)增長，在‘海空港暢流計劃’的模式下，我們可以根據(jù)客戶不同貨物種類和出口需求，靈活調(diào)整申報和入園時間，進一步加大深圳機場國際航空物流的輻射力?！?/p>
“深圳寶安機場海關不斷細化‘?？崭蹠沉饔媱潯瘜嵤┓桨?，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)系統(tǒng)、場地設施設備、物流路線和作業(yè)流程，積極營造貨暢其流和貨優(yōu)其流的通關環(huán)境?！鄙钲趯毎矙C場海關物流園監(jiān)管一科科長劉衛(wèi)國介紹。
下一步，深圳海關將細化落實海關總署優(yōu)化營商環(huán)境16條措施，進一步推動加快要素流通，實現(xiàn)“管得住、放得開、通得快”，為外貿(mào)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻海關力量。
（文章來源：南方都市報）
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