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6月22日，由中國中鐵、中鐵南方聯(lián)合體投資建設、中鐵上海工程局承建的陽信高速公路土建4標項目部首個制梁臺座順利澆筑完成，標志著該標段在施工進度中取得新突破。
據(jù)悉，中鐵上海工程局五公司陽信高速公路土建4標的建設者們提前謀劃、合理安排,加強與各方的溝通交流,不斷優(yōu)化施工方案,同時配強施工隊伍、配足資源設備,并根據(jù)項目實際情況編制施工組織設計。多次召開現(xiàn)場會，就施工方法、工藝工裝進行了嚴謹細致研討。建設過程中，項目部不斷強化各工序銜接，全線500余名施工人員24小時不間斷作業(yè)，不斷刷新項目施工生產(chǎn)新進度，為制梁臺座順利澆筑奠定堅實基礎。
“施工以來，受主觀、客觀因素影響，項目部梁場建設一直受到制約。為此，項目部轉(zhuǎn)變思路，變流水線作業(yè)為平行作業(yè)，全體參建人員“端午節(jié)”依然堅守崗位，加班加點施工，為首個制梁臺座的澆筑爭取了寶貴時間。”項目負責人范紅球介紹。
據(jù)了解，陽信高速公路是廣西北部灣及粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)和粵東地區(qū)的重要通道，線路長約141.1公里。項目建成后，將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)中南部地區(qū)的快速通道，對完善廣東省高速路網(wǎng)、落實廣東省委省政府“推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等戰(zhàn)略部署具有重要的推動作用。(彭迪 李小龍 唐嘉)
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