蔚來(lái)抱上中東土豪大腿！
6 月 20 日，阿布扎比投資機(jī)構(gòu) CYVN Holdings 和蔚來(lái)達(dá)成 11 億美元（約79億元）的股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。
(資料圖片)
根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings 以 7．385 億美元（約合 53．11 億元）現(xiàn)金，買入蔚來(lái)約 8500 萬(wàn)股新發(fā)行 A 類股。同時(shí)，CYVN 還將從騰訊控股手中收購(gòu)另外 4013．76 萬(wàn)股股票，合計(jì)獲得蔚來(lái) 7％ 的股權(quán)。若以每股 8．72 美元計(jì)算，騰訊可套現(xiàn) 3．5 億美元（約合 25．14 億元）。根據(jù)協(xié)議，只要 CYVN 繼續(xù)保持至少 5％ 的股份，就可以向蔚來(lái)董事會(huì)提名一名董事。
這項(xiàng)投資從討論到簽署只用了三周。消息發(fā)布后，蔚來(lái)股價(jià)上漲 3．83％ 到 73．25 港元，最新總市值為 1259．24 億港元。
蔚來(lái)獲 79 億元「強(qiáng)援」
此次來(lái)自中東的這 79 億元「強(qiáng)援」，無(wú)疑是蔚來(lái)的一劑安心針。
CYVN Holdings 是阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的機(jī)構(gòu)，聚焦在先進(jìn)、智能的移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略投資和布局。
此次投資內(nèi)容包括 CYVN Holdings 以每股價(jià)格 8．72 美元（約 62．74 元），購(gòu)買新發(fā)行的 A 類普通股，共 7．385 億美元（約 53．13 億元）。這筆投資交易受慣常交割條件規(guī)限，交割預(yù)計(jì)于 2023 年 7 月初落實(shí)。
另外，投資還包括 CYVN Holdings 從騰訊一家聯(lián)屬公司那里購(gòu)買 40，137，614 股 A 類普通股，雙方已經(jīng)簽訂購(gòu)股協(xié)議。根據(jù)此次投資總額為 11 億美元，大概計(jì)算出，騰訊聯(lián)屬公司套現(xiàn)約 3．615 億美元（約 26 億元）。
此次投資交易完成后，CYVN Holdings 將持有蔚來(lái)約 7％ 的股份。根據(jù)協(xié)議，只要 CYVN 繼續(xù)保持至少 5％ 的股份，就可以向蔚來(lái)董事會(huì)提名一名董事。
據(jù)悉，蔚來(lái)還將和 CYVN Holdings 合作發(fā)展蔚來(lái)的國(guó)際業(yè)務(wù)。
蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示，CYVN 的戰(zhàn)略投資體現(xiàn)了蔚來(lái)在智能電動(dòng)汽車行業(yè)的獨(dú)特價(jià)值。此次投資交易將進(jìn)一步強(qiáng)化蔚來(lái)的資產(chǎn)負(fù)債表，為公司建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)努力提供動(dòng)力。
蔚來(lái)資產(chǎn)負(fù)債狀況
在今年趨于白熱化的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，曾經(jīng)領(lǐng)跑新勢(shì)力的蔚來(lái)情況有些不妙。6 月 9 日，蔚來(lái)交出了一份不太理想的一季報(bào)。
今年第一季度，蔚來(lái)總營(yíng)收為 106．765 億元，同比增長(zhǎng)7．7％，環(huán)比下滑 33．5％；凈虧損 47．395 億元；共交付了 3．1 萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng) 20．5％，環(huán)比下滑 22．5％。截至 2023 年 3 月 31 日，蔚來(lái)持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為147．63 億元，比上一季度減少 51．3億元。
蔚來(lái)方面在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司現(xiàn)金流減少是因?yàn)榻桓读繙p少，等下半年交付量恢復(fù)后公司現(xiàn)金流狀況會(huì)好轉(zhuǎn)許多。但目前的現(xiàn)金流足以支撐公司運(yùn)營(yíng)，融資通道通暢。
蔚來(lái)和 CYVN Holdings 的這次合作就是積極交流后的首個(gè)成果，這次合作從討論到協(xié)議簽署僅僅用了三周時(shí)間，蔚來(lái)便拿到 CYVN 的 78．99 億元投資后，蔚來(lái)賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物將超過(guò) 226 億元，超過(guò)去年同期水平。
為了刺激銷量，蔚來(lái)首次祭出了降價(jià)的策略。李斌表示，全新 ES6 在 7 月有信心達(dá)到月銷 1 萬(wàn)臺(tái)，蔚來(lái)有信心完成下半年平均月銷超過(guò) 2 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，下半年交付量恢復(fù)后，公司現(xiàn)金流狀況會(huì)改善。
中東土豪青睞中國(guó)造車
值得一提的是，蔚來(lái)不是第一家獲得中東土豪投資的中國(guó)造車新勢(shì)力。
6 月 11 日至 12 日，中阿合作論壇期間，沙特王國(guó)投資部與高合汽車的母公司——華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)約 56 億美元（約 403 億元）的協(xié)議，將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。
2022 年 12 月 12 日，天際汽車宣布與沙特 Sumou Holding 成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資兩期約 5 億美元，設(shè)立新能源汽車的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地，年產(chǎn)約 10 萬(wàn)臺(tái)新能源車。
今年，比亞迪宣布和阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 Al－Futtaim 達(dá)成合作，將在阿聯(lián)酋上市四款新能源車型。
中東國(guó)家主權(quán)財(cái)富基金對(duì)中國(guó)高科技企業(yè)的股權(quán)投資熱情相當(dāng)高，中國(guó)新能源汽車，正在出海中東市場(chǎng)。
隨著造車運(yùn)動(dòng)進(jìn)入下半場(chǎng)，淘汰賽開(kāi)啟，原有的市場(chǎng)格局正在松動(dòng)。對(duì)于中國(guó)新能源車企來(lái)說(shuō)，在歐美之外，中東或許在未來(lái)成為一個(gè)重要的市場(chǎng)和合作伙伴。
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